目前鋼管小徑車的選擇!?來討論一下吧 (第5頁)

vinson23

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41樓

2008-11-27 23:31

rcpeter9788 wrote:
不過一直沒看到暗紅色的車款,如果是MASI的配色風格,我想暗紅色一定相當誘人

不好意思～用手機拍的且店內擁擠拍的不好...

有po在另一個主題...剛好又看到這篇...在po一下
看到別人說～價錢是26000～比panto便宜將近一萬...但實際上哪個好？我也不懂...

bikepro

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42樓

2008-11-28 1:28

vinson23 wrote:
不好意思～用手機拍的且店內擁擠拍的不好...

有po在另一個主題...剛好又看到這篇...在po一下
看到別人說～價錢是26000～比panto便宜將近一萬...但實際上哪個好？我也不懂...

這台MASI的配備跟GIOS小徑車的第二級Feluca(Panto是第一級的配備好太多了啦)看起來差不多, 甚至比較差,

Feluca在日本的成交價大約在日幣八萬四左右, 比比看就知道MASI的定價是否合理了,

Panto在日本的定價是日幣134,400, 台灣的定價比日本低, 應該是產地的關係,

Panto配備全套Tiagra, Velocity小板輪加上Sapin扁鋼絲, 碳纖維前叉, 等等, 而且又是市面上小徑車唯一根據標準公路車幾何, 騎乘姿勢以及踩踏效率設計的小徑車,

我應該還是會選GIOS Panto吧, ＣＰ值高很多, 希望鈦美也進GIOS Feluca, 讓預算低也有好選擇,

而且這個是倒店被賣掉的美國“MASI"不是真義大利“masi"家族的品牌, 差很多的！

ch36rist1

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43樓

2008-11-28 1:41

其實可以考慮TAKUMI 803
原廠451輪組配C夾、TAIGRA中後變
我就是用這台改彎把
不過因為復古風採用一吋鎖牙前叉比較頭痛
還在找451的卡夢前叉就完美了!!

對照一下白色GIOS

sealtu

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44樓

2008-11-28 8:41

我的GIOS,不論平路或爬山都能滿足我的需求,真的是一台漂亮又好騎的小徑車,

菜有蟲

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45樓

2008-11-28 20:18

ch36rist1 wrote:
其實可以考慮TAKU...(恕刪)

白色gios panto是我的夢想阿...可惜停產囉...
之前也想過用takumi 803改成彎把,可是我怕改車會破壞車子的平衡性(跟原場設計比),
因為我不懂改車.....

請問你改到現在這樣花了多少$$呢??

ch36rist1

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46樓

2008-11-29 2:39

菜有蟲 wrote:
白色gios pan...(恕刪)

嗯，803要改的地方不算多

只要準備451碳叉大概五千五(我還沒改

)
9速105煞變把大概四千
彎把找自己喜歡的
龍頭找自己喜歡的
纏帶找自己喜歡的
線材、接頭、外管、保護套差不多一千
803整台大約17000
總共花了22000左右
但還沒改碳叉~~改了就將近兩萬七囉!!
不過還是比原廠GIOS PANTO便宜

sm700ift

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47樓

2008-12-01 20:57

803是鋁合金車架, GIOS PANTO是雷諾管車架.
鋼管車架與鋁合金車架相比.
鋼管車架的乘騎感會比鋁合金車架來的舒適.
就如 a_loo 大大所說 "鋼管小徑的好要騎過才知道!Q軟的路感....不是鋁材車架裝個軟尾巴能夠比的上的"

min0915

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48樓

2008-12-10 13:13

performer
我在中西屯路近科博館的店裡有看到
他進白色配芒果胎（應該是....）外型很正

至於 sakso
是我即將入手的車
（我都環島完了卻還沒買自己的車.......）

我是最早要求程大（也就是goomor）把goomor字樣拿掉的人
後來程大跟程大嫂決議把所有車上goomor字樣都拿掉
現在的成車除非額外要求保留goomor
否則只會印上盾形logo跟sakso

（此外我預購的車是編號：殺手一號）～～～～

sakso羊角版我原本也很哈
（純粹是視覺系考量本人算肉腳一族）

後來還是選擇騎乘較舒適的平把款並加裝牛角

另外 goomor以後的車 logo 及字樣塗裝有可能會重新設計

ericsss0203

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49樓

2008-12-10 21:21

鋼管小徑？？推薦這味

PROGRESSIVE 隱藏美艷鋼管版
我想很快就要來震撼大家了...

單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/

nmx

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50樓

2008-12-10 23:05

請問Gios Panto是否可以裝標準的後貨架？
不是那種只有鎖在座管的貨架
希望有時車的大大可以代為解答一下，謝謝