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[開心文]現在折疊車沒有那麼熱門了~

最近在非x新聞: 中鋼公司 福委會送員工D牌折疊車, 還可用優惠價加購, 據報導共有4000多輛....
另, 財x月刊九月份 p.163 載 : 台積電團購K牌折疊車數量高達5000輛....


當我看到這些訊息, 除了恨的牙癢癢之外,
第一個想法就是: 還有多少媒體沒揭露的公司團購, 或當員工福利贈品給員工的訊息呢?
這些車廠一定會先針對這些大訂單出貨, 勢必排擠掉一些正常的出貨,
除了節能減碳掀起單車熱潮的需求大增的主因造成缺貨之外,

我想這些大量的團購也是影響市場正常供需的原因之一


問題是...
員工都有空或有興趣去騎車嗎?

包括 投資客 與 不需車而拿到車 的假性需求, 勢必在貨到手後會陸續出脫
這也是網拍貨源會增加的原因吧

每次社會上掀起一股熱潮時都會有一些門外漢或串門子的民眾參與
像現在假日好天氣時, 你可以看到連在河濱公園租車都要用搶的
個人認為是過熱啦~

很多人都提到單車熱會不會像 蛋塔, 保齡球, 甚至像KTV,
瘋一段時間就會開始冷卻了
這是一個正常社會活動的現象,也無需太過在意

但單車熱倒不至於像前述蛋塔,保齡球熱潮冷的那麼誇張

因為油價假如還很高, 用單車通勤的人還是會有
加上政府若持續提升單車相關的步道設施 & 專用停車場的質與量
單車族是不會跑掉的啦
對真正愛騎車的人, 還是會繼續騎下去



禮拜六中午十二點多
去車店準備牽我的登山車
在我等待我的車到了四點多我離開該店
這中間
該店就賣出了七台小折
五台Dahon 兩台 Oyama

讓我看了真的傻眼
登山車,公路車,登山公路車都騎過了一圈。
我還是回到了原點,選擇小折當運動出遊的工具。
可能是…

大家騎久了都轉戰公路車了…

現在騎公路車的人,比以前多很多…
我到不是覺得熱度減少了
而是大家不再那麼專注在小折上了
畢竟小折還是有他的缺點在
騎過的人也許發現買大車會更適合
所以直接選擇大車來騎乘
相對的以往不管有沒有騎車興趣
都要買台小折來試一下的情況就減少了
早上7點騎在故宮前 , 發現要上山的幾乎八成都是公路車
登山車很少 , 折疊車也是很少
折疊車騎久了也是會想轉戰其它車種吧
我最近也比較常騎公路車
以前是因為要搬樓梯才選折疊的
可是後來發現公路車搬上樓還比折疊車搬樓梯還輕鬆~~
因為啊....公路車比折疊車還輕的許多
不過我想許多人第一次會比較想選折疊的吧
本人非做任何品牌之批評

但...K牌的在[摺疊]這部分本來評語就不好

而且..製造量又大..加上..從沒聽說過K牌訂不到車..

因此...滯銷的原因...[自己想吧]

但D牌的就是訂都訂不到...還要排隊很久...這句話已是家常話了

不信..你去訂訂看就知了...
很希望小折甚至單車熱退燒一下耶
周末去淡水自行車道
根本不能好好騎車
大人老人小孩亂騎一通
且車太多了
如果熱潮能退去一些
就不會有那麼多人去淡水八里騎車
以前人擠人
現在車擠車
一點遊興都沒有

apple_elin wrote:
本人非做任何品牌之批...(恕刪)



真的嗎 ? 我同事前天問不但沒車, 而且還要等 1~2個月. 何來滯銷之說?
proagogo wrote:
很希望小折甚至單車熱...(恕刪)

河濱道路是大家的,我看不出人多有何不好的地方?嫌人多? 你就自己窩在家,也沒有人會妨礙你
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