t4236774 wrote:很多買真布的人也是暴改,改到只剩車架、把立是原裝的,把原本小布設定的城市移動,變為更全地形,像類布的全外變速,不知道這樣是真布變類布還是...仿布? 這個應該算是買真布然後改成仿布
買小布是買它這些年來建立起來的品牌價值,至於值不值得就看自己,掛上其他牌子的類小布在他人眼中就是雜牌,說真的花三萬多我買不下去.還有人說貼上小布貼紙別人也看不出來,但是這不就跟買高仿LV一樣意思,如果自己都不屑自己買的類小布還要貼上小布的貼紙,那還是不要買比較好,比小布貴的車多的是,沒甚麼好值得炫耀的.
cacadwin wrote:二手價可能會不太好看 折舊後的二手價不一定是雜牌價差大,如果是以百分比來說,可能是真布二手價與原價比會較小例如真布買10萬賣9萬是9折,折舊1萬仿布買2萬賣1萬是5折,折舊也是1萬,但只要車子耐用不生鏽後續再轉第三手第四手的折價就更少了,跌無可跌跟樓主一樣,不是買不起真布,而是要一台摺疊體積小重量輕又能爬大山的車,真布像賣房一樣越賣越貴可能要10萬以上,便宜的真布又不符需求,但仿布4萬上下就有,我是還沒買,價差這麼多怎能不心動
上個月去上海看到實車我看了20多台有一台頭管焊歪,好幾台後叉焊歪或許會有人覺得車架焊到歪掉是很誇張的低級品管但比起讓人吐血的3Sixty,我覺得這品牌至少沒這麼爛。.Brompton廣告影片都已經公開英國原廠焊接的定位冶具不懂為何這些中國仿冒小廠,不願投資點設備提升精度======================================台灣的論壇可以對【仿冒】一詞吵得不可開交但中國大陸的廠商卻可以很大方.並且驕傲的表示【我們就是仿XXXX】