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Birdy兩次下坡破胎,車手重摔... 鳥車成為「致命武器」?!

XTR wrote:
我的經典鳥已更換Folex車圈組
這組Folex輪圈是單層框還是雙層框?不知
已經有高壓襯帶了嗎?不知

我的胎壓都在 70~80psi
還是必須另外換高壓襯帶?


我的是 birdy alivio 8 速, 更換 folex 20 吋框。
我可以提供新竹宇老的下坡經驗 (宇老應該有說服力吧)。

folex 本身就有襯帶了, 只是我不知道是不是高壓襯帶,
我也不知道是不是雙層框。

也是一路往下衝 30 km/hr ~ 40 km/hr 應該有吧, 一路往下沒休息,
那時候還沒換 kool stop 煞車皮, 是 birdy alivio 原廠煞車皮,
使用 T3 20 X 1.35 的胎, 胎壓在 90 psi 左右 (T3 20 X 1.35 可以打到 100 psi, 我都留一點,
打到 90 ~ 95 psi)。

不知道是不是前面車友提的 20 比 18 大一點, 有換 folex 框,
所以沒遇到爆胎, 還是其它原因。
我爆胎都是在平地。

但是同時有 dahon sp8 (原廠 8 速沒改) 我們一起滑下來, 都沒遇到爆胎。

我騎過貓空, 新竹大山背, 都沒遇過爆胎, 不知道是我運氣好, 還是因為換了 folex 的關係。

聽到原車主的問題, 誰敢騎原廠框 birdy 下坡阿?


我覺得買車用途上還是要區分,小折車圖的是一個方便,不管你怎麼改裝小折車還是小折車.
即便花大錢武器配備全上身,要上山下海它比不過登山越野車,比速度它也敵不過公路競速車.
尤其小折車輪徑小,騎乘穩定度上本就比大車稍差,遇不平的路面或下坡真要小心才好.

descent wrote:
聽到原車主的問題, 誰敢騎原廠框 birdy 下坡阿?...(恕刪)

其實我在換Folex車圈組之前
也是騎這原廠框+原廠胎+原廠V煞+70~80psi的胎壓+7X公斤體重..到處趴趴走

風櫃嘴也下
陽明山也下
二子平巴拉卡也下
都還沒遇過這問題...
(是....運氣好吧?)

唯一的一次爆胎是後輪刺到一棵螺絲釘...
看了各位的經驗,我想小徑車不是直接換輪組,不然就是必須要換高壓襯帶了,光想就會怕...另外想請教各位,北市
哪有車行有這項服務呢?感謝了
這個比啥馬牌雜牌都好用...


我以為一牽到車就換襯帶是指定動作...

至少我的 JXP 是如此...
相較於樓主和其他大大, 小弟我算是幸運的.

話說前幾個星期, 我等待已久的MU P8終於到了, 興高采烈的去沙漠有水的地方把他載回家, 由於相關的零配件尚未買齊, 所以就讓我的小折先休息, 待我初步改裝完後再上路, 沒想到, 就在前兩天晚上, 突然聽到輪胎洩氣的聲音, 上前查看了一下, 發現後輪完全沒氣了, 想要用打氣筒打氣也沒用, 天啊, 從沒上過路的車居然發生了這種情形.

當下緊急把車車載到沙漠有水的地方檢查, 沒錯, 就是內胎襯帶沒有編好導致內胎被刺破, 還好不是發生在路上, 否則這下我可能沒辦法在這裏上01, 看各位大大的文章了.

umcdilbert wrote:
我想下坡滑行應該都有...(恕刪)


你講的比較中肯啦,看似爆胎和車商無關。
不過規避用字太偏頗,洗馬桶的不會加註最好不要用來洗頭。下坡本來就要慢,折疊車又當登山跑車,安全也是要小心。我下坡從來就至多30。
umcdilbert wrote:
個人覺得廠商與使用者都有一定的責任. 不過如果我是廠商, 我可能就會在使用者手冊上寫"本車不建議以超過xxkm/h的時速騎乘"或是"建議避免高速下滑"之類的字眼來規避責任.......(恕刪)

應該要吧+1..但覺得廠商如果未盡告知義務...廠商的責任要大很多..
cshx wrote:

這位大大說的真好,BIRDY本身就不是設定成上山下海所用的,以前的我都搞錯了,所以現在會認清每一車種的使命...不再強迫它了
...(恕刪)

也對+1
但....認清..請問是自己判斷..還是廠商告知?



但.覺得不管如何操駕.廠商如果有操作上的極限或限制...超過限制會有使用上的危險.就應該盡告知義務.教育消費者才對..消費者的責任出於廠商未盡告知.或教育責任..吧!?

甚至於對可能的狀況該建議:

如:需長程.激烈操架.應需自行更換高壓襯帶.原廠帶.不宜長時間操用等..免生危險!

沒上01都不知道會有這種危險.難道都要消費者親身體驗危險.才知道需換高壓襯帶!?有01.及各位車友無私分享真好!

如樓上大大所說高壓襯帶1條約8~90元.如廠商有善盡告知義務.誰會不換.拖著無價的家庭.生命.數千至數萬元的單車.硬要操出生死一瞬間的險境??

不過話說回來.不堪用的東西乾脆廠商就別附了.省2條加起來不到200元的高壓襯帶?那還不如把原廠襯墊的錢折讓給消費者.車子就空著兩個輪圈到車店.讓消費者牽車時自行視需要選配..!

結論是換高壓襯帶吧!?小弟也要去換了.小心駛得萬年船(單車)!

還望樓主大大龍體早日康復....!

你這樣說也是正確啦,不過可調式如把手椅高也會決定重心分佈,難到我們下長、斜坡時要把重心調後一點。我想很少人這樣做。
不好意思, 想問個笨問題, 有沒有 "實心車胎" 或 "實心內胎" 這種東西呢? 這樣就不用擔心破胎與高壓襯帶的問題了.
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