這不是Strida,這不是Strida,這真的不是Strida (第5頁)

polodeluxe

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41樓

2008-06-26 22:04

這是真品，仿品的問題不完全在焊接醜，真品焊接也很醜

STRIDA椅子底下的塑料座承重極高，還是左右夾上車體管的，
塑料品質有甚麼閃失，破裂碎裂都不稀奇。
(威廉大拍到這台貨架一翻就裂，之前也有仿車大盤觸地就摔裂一塊的，這種塑料品質......)
另外的承重點花鼓軸心，單臂設計一但強度不夠後果也堪慮。

仿冒是一回事，用劣質材料造車又是一回事
即使是正廠車，用劣質材料造車還是該譴責，更何況是索賠無門的左岸仿車

www.polodeluxe.idv.tw/blog/?cat=11 喜歡鋼筆的朋友請進

buttass.tw

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42樓

2008-06-26 22:04

感謝w大分享
有幸可以細細看看紛擾好久的"非 Strida"
看看那各做工真的覺得光是看起來一比較
自己的3.2 就令我安心許多...

ps
覺得5版的花不下手的趕快去清清3版的庫存值得啦

You don't the power of the dark side...

jakyou

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43樓

2008-06-27 9:49

答案是 STRIDA 5.0 正品。

也許有人會不相信，不過正品焊接真的也沒多好，要證明的話我可以拍車架號碼跟保證書，不過粉紅色烤漆應該就可以證明是正品了，目前只有 5.0 跟 mini 有粉紅色塗裝，仿的還沒看到。

我現在可以放心說我這台是仿的了，因為至少已經有兩位大大覺得是仿的，這樣報 6000 出去就不會被打槍...

vic_wang

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44樓

2008-06-27 19:00

jakyou wrote:
答案是 STRIDA...(恕刪)

沒有特別想針對誰，不過就本人的了解，電焊本來就需要刻意用成圓圈狀，這樣焊點強度才夠～

6000元要買到堪用（可安心騎乘）的雙碟煞腳踏車，好像也不容易～

MYCOKE

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45樓

2008-06-28 14:21

對岸的 "STRDA"
高階版的我看作工似乎不輸正牌的...

timelin

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46樓

2008-06-28 14:32

上月買了一台STRDA,但騎時覺得安全性還是很OK (當初買還挺怕的)
雖然配件較差,但也是可以更換 .............除了腳架還未找到以外(準備找朋友幫忙CNC一塊中駐座)
買這台主要考量折收很快速,所以價錢便宜就買下去
現在放在車上,每天下班有空就可以開去河濱兜兜風
可惜速度不快.....

redhair918

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47樓

2008-06-28 17:21

腳架5.1版的很好用喔~~~~~~~~~~~~~

黃鸝

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48樓

2008-06-29 21:38

jakyou wrote:
答案是 STRIDA 5.0 正品。...(恕刪)

油董
雖不知道你騎STRIDA上中社，還想矇人6000元買的，我出7000，賣我。流口水

vic_wang wrote:
電焊本來就需要刻意用成圓圈狀，這樣焊點強度才夠

離開工廠都20年了，原來焊接技術都沒改進，還在用堆疊焊，難怪大家還是喜歡LUG的銅焊。

威廉兄，就我所知對岸大概有四家在生產這車，不知你的車是那一家的，我可以省去不看改看其他3家的產品，
感謝你提供相關資訊，如果有比較圖就更優了。

SP8進化成SP18，我的改車：安全第一、舒適第二、輕鬆騎為目標，輕量化不考慮。

jakyou

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49樓

2008-07-02 16:22

我沒騎過 STRIDA 上中社啦，只有由至善路上過劍南。

講到品質我才想起一件事，牽車第二天左邊曲柄就騎到掉下來，才騎 30km 而已吧，而且都是平路。

自己重新上油鎖緊之後才OK，騎乘的第一個月我的座墊包都塞了一支鎖曲柄的工具，有點好笑。

CTSVP

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50樓

2008-07-16 15:49

MYCOKE wrote:
對岸的 "STRDA...(恕刪)

我買了一台.......有人想看的話我可以提供圖片

說起來，騎的感覺是還好啦
除了他的架子真的很軟之外
其他到是一切ok (個人感覺)

我也在中國上班，覺得比起他們騎的小折，是方便很多
畢竟收納真的滿快的
只是後輪那個磁鐵有點不夠力罷了