可是自從女王可能有一段時間不能騎車後
開始我一個人假日開長途兜風,
發現依照我的體能 + 屁股震動到後來會痛
也開始考慮賣掉一台 FD-17S ...改買一台 T2 OR T3
原本抱著邊騎邊等T3的心態
但是在吸收了小惡魔與PTT的龐大資訊後
發現其實17改造完畢之後價值更勝T3
T3說穿了只是27速跟軟尾巴是賣點
但是這兩個特點再說透一點
有什麼山路一定是27速才能上去的
17也能改變速
大盤齒輪比的觀念我還不充足
但是我大概知道
T3裝三盤 大中小 可以27速
17裝兩盤 大 小 雖然只有14速
但你能說前小後大的時候 會比T3的27速差很多嗎
再者軟尾巴對於我這個體重95KG的痴漢!!啊!!不不!!壯漢來說
根本形同虛設甚至說不堪一擊
當我騎著朋友借我的T3經過"哭臘"時
朋友的眼角都泛著淚光
T3的結構對我太細了
坐在上面就絕得他的鋼管快被我坐到彎曲變形了
更不用說站起來抽車
我記得我第一次嘗試這麼做的時候
朋友以百米幾近10秒的速度邊衝向我邊連放國罵大絕
而且我剛站起來的瞬間也覺得不對逕
摺疊處跟BB還有龍頭那邊的摺疊處發出明顯的金屬尖叫
反觀我的17每次等完紅燈要啟動的時候
我都可以自在的學著阿姆壯壯哥帥氣瀟灑的抽車奔馳
17的車架真的是很棒的好物
雖然規格殊異但是還難不倒板上的各為先進
以上是個人淺見
T3比FD17S貴超過一萬,所以在傳動,變速,輪組,夾器,甚至於坐墊都明顯勝出,
FD17贏的只有車架,摺疊性較佳,外型設計有特色,載重能力較佳
T3的車架也還ok,有軟尾巴,鋼車架較吸震,摺疊性... 如果不常折的話就不重要
以我為例,我主要是騎公路車,小折是平常上下班通勤(所以摺疊性要好),
或是河濱休閒騎的時候用(性能不要求太高),有預算限制,外型很重要,所以就選FD17S
如果小折是你的主騎車,要求性能好,預算夠,可接受摺疊要花上一兩分鐘,體重沒超重
... 就買T3如果小折是你主要在騎的車,又期望性能好,預算夠,摺疊性要好,那以上兩台都不適合
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