用態度堅持生活…帶著你的「BROMPTON」進來吧!! (第5頁)

air.ch

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樓主

2008-05-31 22:24

tt. wrote:
有差別喔~小折放在袋...(恕刪)

不過這理由有點牽強
因為我覺得在台北尖峰時間要求開放小折上捷運
實在有些困難(人都快上不去了…還說小折咧)
但在離峰時間我就覺得還ok
上不上罩或放不放袋
應該都不會影響到其他人才對

HenryV4

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42樓

2008-05-31 22:30

air.ch wrote:
不太了解您的意思是…...(恕刪)

坐而言,不如起而行啦
你只要做個袋子,能把車身罩住,讓車子仍然可推,你只要進閘門提一下,進去後就隨你推拉啦(但請維持罩住狀態)
否則,1堆strida用戶就會先抗議了

HenryV4

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43樓

2008-05-31 22:33

air.ch wrote:
但在離峰時間我就覺得還ok..(恕刪)

問題是離峰時間很難界定喔,運量是起起伏伏的,而且還有特殊節日,特殊活動
若您是經營者,你怎麼處理呢

拍謝啦, 請大家繼續Brompton話題, 不必理我了

tt.

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44樓

2008-05-31 22:43

air.ch wrote:
不過這理由有點牽強
因為我覺得在台北尖峰時間要求開放小折上捷運
實在有些困難(人都快上不去了…還說小折咧)...(恕刪)

您可能還沒牽過小折上捷運
敢問小折不能上捷運的尖峰時段是...?

b_jeff

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45樓

2008-05-31 22:57

tt. wrote:
有差別喔~小折放在袋...(恕刪)

+1我也覺得套上車套最主要是避免弄髒其他乘客！尤其是下雨天，如果輪胎沾上爛泥，弄髒其他人就難處理了～

air.ch

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樓主

2008-05-31 23:02

HenryV4 wrote:
問題是離峰時間很難界...(恕刪)

不會啊…開車有調播車道
停車也有黃線假日停車等等的靈活變通方式
捷運營運那麼多年了
我實在不相信他們沒辦法統計出來
哪個時段人潮特別多哪個時段人比較少耶
而且從班次觀察來看…大概就知道什麼時侯人比較多了
再說，捷運不是常常遇到特別節慶就會延長加開等等的特別處理
遇到節日就發個新聞不要開放一天就好啦…很難嗎
這種事是要不要做
不是難不難的問題啦

經營者通常經營方式就是…方便他自已管理就叫管理
所以囉…我不會是經營者啦
我就講了咩…我只是一個無奈、平凡的老百姓而已
叫了半天也不過是狗吠火車…

HenryV4

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47樓

2008-05-31 23:11

air.ch wrote:
我就講了咩…我只是一個無奈、平凡的老百姓而已
叫了半天也不過是狗吠火車…...(恕刪)

我也是,我更平凡,我...............連買Brompton的勇氣也沒有,唉
想請問,有人有用Brompton轉乘公車的經驗嗎, 好提上公車嗎?

在這裡也要引入1個觀念, 並非摺疊車就可考慮轉乘公車,捷運,大眾運輸工具
必須是[攜帶式](portable)摺疊車,才真正具有轉乘公車,捷運,大眾運輸工具的意義
Brompton無疑的,是符合portable需求的
Carry Me也是
Strida 也是

portable : that can be [easily] carried or moved....

hoangell

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48樓

2008-05-31 23:36

我騎brompton轉乘台北捷運大約半年了
尖峰離峰都搭過,各種顏色的路線也都搭過
其實,攜帶小布搭捷運與攜帶一個行李箱差不多
攜帶行李箱一樣要避免造成別人不方便
離峰尖峰沒有差別

我同意要套袋子,我想到的原因是避免勾到其他乘客造成別人的不方便
說齒輪會弄髒別人所以要套袋子我有保留,小布摺起來之後齒輪在兩輪之間