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冷門的F20R

目前KHS的車真的很難買

我想要買都買不到

好無奈

小糾0531 wrote:
3.過了癮!要升級了,這樣的車主本來對公路車就多少有些認知,做了功課後才會買R,但騎了R之後體驗
到重量跟齒比得限制,覺得不夠快!...就直接升級公路車了...(恕刪)


小弟買車的順序是T3->登山車XTC SE2->公路車WR5630->F20-R
除了T3讓給車友外,其它都在

個人感覺是
對新手來說:F20-R是進階車種,與T3一起比較的話,T3騎乘較優閒,速度也蠻快的(但還是差R一點點),R因為騎姿較趴,所以會稍微累一些

像小弟騎慣公路車再騎R,就覺得R還好
1.羊角把穩定性較差(vs 公路車,登山車),應該是羊角把較長較高,槓桿原理下,回彈較大,聽說換為公路車彎把後,重心下降,穩定度會較好
2.速度不夠--小弟騎公路車平路通常以39/11巡航,時速約在30上下,腿就覺得差不多了(換上50大盤就騎不動了)
騎R時,以53/11巡航,覺得還可以上55甚至56的盤,以前騎T3時也有相同感覺--齒比用完了,感覺腿力還夠,還可以
騎更快,但沒齒比了.

這兩點都是小折先天的限制,並非R不好
小弟去年也把F20R給友誼價出清了,
因為太少騎了,不如讓給有緣人去疼惜他,
目前手上的小折只剩下giant FD01-RS當散步車,
其他全都換成登山車跟公路車,
主要原因是個人騎乘技術跟習慣都不好,
之前騎F20R的時候只要一遇到坡要站起來抽車都會心驚膽顫,
換成公路車就不會有這種現象,
而且下坡又愛飆速度,
曾經騎著F20R在台東太麻里的台九縣下坡時速約四十摔車,
因為小折的龍頭較靈敏,下坡比較容易晃動,
也比較容易失去平衡。

不過這是對小弟這種肉腳而言啦,
畢竟一樣米養百樣人,
對小弟不適合的車對其他人可能是最理想的好車。
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