我是一個單車新手從2月看車一路等車一直到5月才買到一台VT(主因是我身高的問題T3B根本等不到，還被單車店老闆虧.....少年仔這一台車要比T3久很多喔，DAHON也因為朋友去對岸的不確定因素放棄了SP9)
而我就像某位大大說的整天用鍵盤騎車的人(因為要參加考試，VT到現在應該算是9.9999999999999999成新)
而我在01看到別人的開箱文，發文網友的喜悅從文字的"聞"的到
每一台大家都是...恭喜阿、 好棒喔、你改的XXX好炫喔、這樣要出走不少小朋友喔...... 等等之類的
但是VT.......可以說應該會有350個開箱文(當然很多人一次定很多台啦，不一定)
BUT.............
怎麼都一直@#$%^&^*&
開心的文章卻比較少，不然也多點修正問題的文章，讓01發揮他的力量
我也有發現有幾位大大很努力的介紹如何不費力的"修正"(就是直接改車啦)
我第一次針對這樣的事情發言，因為我很怕網路上面筆戰，因為我沒時間回應啦
與其批判不如大家一起討論一起成長，盡量不要批評，或者是來一個VT同學會，我想正面的讓VT成長應該會比在這邊敲鍵盤好一點吧~~~~~只是我的想法
但是我更贊成威廉的說法
覺得cp值不夠高.....那請推鑑個一台12000~14000左右,零件又類似的折疊車
我到想看看別人家14000可以零件用到多好
四月多開始想買車,
所以就開始上網做功課,
目標是找一台C/P值最高的小折!
因為不懂腳踏車, 所以只能從幾速啦、車重多重啦來區別!
第一次先找到 VENZO 2017,
雖然才六速, 可是車架很輕, 型又好看,
而且很多大大說很好改, 才 $4500 而已!
本來決定要買這台了,
後來又看到 VENZO 2028,
有 21 速之多, 車架也算輕, 才 $6500 而已(不過不喜歡它的型)
然後問了問, 發現都沒貨, 所以只好等......
突然有一天(預購最後一天),
朋友看到威廉大的文章並介紹我看,
....C/P值最高........(C/P值最高 在發亮)
我被騙進去了,
阿..... 不是, 是被吸引進去了.....
看完之後, 感覺好像也不錯,
所以就做了一次比較(只比我理解的部份)
V2017 V2028 VT
變速 6 21 27
重量 11kg 11.5kg 11kg(後來有車友測完是 11.2kg)
折疊 DAHON折疊機構 (因為大家都說 DAHON 的最好折, 所以自然覺得這個是特色)
外型 第一喜歡 第三喜歡 第二喜歡
價格 5500 7000 12000
(做比較時, VENZO 2017 跟 2028 漲了 1000 跟 500 左右)
然後發現, 這樣實在很難比, 所以想做一下量化......
看了一下別人改 2017 的價格,
改成 16 還是 18 速花了五千到一萬不等,
不過人家好像是用 SHIMANO 的,
我想我去改的話應該不用那麼好的,
所以假設 2017 改成 27 速要花 5000
然後(以下是非責任算法, 小朋友不要學, 因為叔叔沒相關知識)
5000/(27-6) 約等於 230
所以假設 2028 改成 27 速要花 230 * (27-21) = 1380
加個工錢總共算 3000 好了!
因為當時以為 V2028 比其他兩台重了 500g
每 100g 算一百, 所以 V2028 要加 500
所以量化後
V2017 V2028 VT
10500 10500 12000
(數字低者勝)
算完後, 發現 2017 跟 2028 比 VT 划算,
所以理應是選 2017 或 2028 才對!
但, 為什麼後來選了 VT 呢?
最後 VT 的致勝關鍵是........
2017 跟 2028 都萬元內,
我不知道會不會因為他們比較便宜,
熱了一陣子之後, 沒騎的話比較不會覺得可惜,
可是 VT 要 12000 耶,
如果以後不騎了, 一定會覺得很浪費,
所以就會強迫自己一定要騎, 這樣就不會浪費了~~
再加上好歹外型是第二喜歡, 又是DAHON折疊機構,
所以, 1500 買這些心理價值, 值得了......
得到結論後, 就決定下訂單了......
ps1: 後來再繼續看一些相關文章, 原來材值有差, 2017 跟 2028 好像是用 7005 鋁合金, VT 是用 6061 鋁合金, 所以 VT 應該還輸了材質吧~~
ps2: 嗯, 現在看到有做工差異的問題, 我再來了解一下做工差異到底是指什麼....
ps3: 現在 VT 恢復原價, 剛看阿拍, VENZO 漲了一千, 所以照我的不負責算法, C/P值變成相差 2500
ps4: 2017 還有後避震, 所以 2028 跟 VT 應該要加1000
極東已經盡了最大努力讓所有車主能夠在短期內拿到車,雖然裝調上可能仍需做小小調整,短短10幾天要交出300多台車,單獨一家車店能夠應付下來已經值得尊敬
VT車主的怨言不少~加上難熬的等待心情發酵..
因為大家都是拿到第一批車,當白老鼠吧 ,批評自己的車不好~也比較不會得罪人
不會有物美價廉的成車~包括國內各大廠的車,很多車主不好意思講缺點.......我幫別人拿車,拆箱後也是拆掉重組,才敢放心上路
VT車主吃湯圓.....其他熱銷品牌車來話燒
如果這台VT小折車十全十美的話......高價位的小折車主情何以堪?
批評歸批評~有沒有提出更好的建議?還是在旁冷眼說瞎話........只想證明自己花好幾萬買的車才是對的
不然各大車廠也來出個定價14000的27速小折出來評比一下,看看質感&焊道怎麼樣?
買VT前已做了評估......所有合理的缺點~都是可以解決的啦,花費也不多
對我來說果然超值(含改裝)
好騎的不得了~花的錢也不多
就像很多人說MERIDA-510是入門登山車首選的話,那麼VT也算是入門休閒運動小折首選吧
手上共經手了5台VT測試......其中2台完全沒問題,就算要調變速也只需動微調就OK了
裝SHIMANO飛輪的~沒有鏈條磨到後上叉的問題
裝SRAM的也沒問題
所以問題還是出在裝調的細節,以及車主有沒有習慣使用半檔功能
就改飛輪11/34T..後變deore..變把deore..鏈條改加長..ks煞車皮
老胡有提過..大盤最大齒不要對飛輪最大齒..大盤最小齒不要對飛倫最小齒
因為距離太大...比較容易傷車
我實際跑過..還有店裡試過
變速速度快很多..換速也不用向微轉需要很大力
原本前變有些卡到的部份經過老胡調整
變得很順
原本在店裡測試大盤也發生掉鏈
後來馬上調前變就好了
發現問題比較多的是前變
後變部分我改sram pg950 11/34T之前跟改之後..運作都很順
只有前變之前會因為它的鐵片會磨到
後來老胡有稍微調寬一點..角度跟鬆緊都調過之後就非常ok了
發現老師傅調就是比我們亂調好很多
...下次有空大家一起出來騎車吧
...肉圓仔..建議你可能找妳們家附近幫你裝貨架的車店幫你調整一下吧
...我覺得調過之後比調之前更順吧
這樣說好了, 小弟的代步車是 Previa, 很多說很讚, 可是我認為很鳥, 除了車窗被砸外......現在爬文同時, 正在原廠更換方向機柱, 你說鳥不鳥??
所以, 見仁見智!!
基本上我同事試騎到現在, 每個都說讚, 每個也說要買, 她們也不知道我改了哪些東東,
但是我的改裝, 可以再買一台半的VT!
我不是炫燿, 就只是想說, 這是我想騎的車, 如此而已!
運動, 開心, 歡樂, 吹風, 不就是這樣嗎??
再貴的車, 又不是買不起, 那天在現場, 同事說, 你幹麻幾乎全改??
我的回答是: 這是屬於我的車!
擁有一部按照自己意思的車, 不是很爽嗎?
我曾在北市知名車店哥x布, 買了一台 XTC, 全車刮傷多處, 老闆也還不是送個水壺架, 呵呵~
極東老闆態度算不錯了啦, 至少沒有那麼商業!!!
willien大大~~ 莫動肝火啦!!~ 消消氣兒~~ ( 您大力推這台VT~也是眾所皆知的事!!) 好啦~~我們這些人當然是不了~也不需了腳踏車界裡那麼多的眉眉角角~~講坦白~~ 您知道這業內的事也真多~令人望塵莫及~心生敬佩!! 我就是拜讀大大的推薦廣告文 (0519最新)2008 C/P值最高的27速折疊車 Ventura Transport
~ 之後~跑去極東排對買到一台消光黑VT ~ 領車後~ 隔天迅速上網處理掉的人!!~ 何必多辨呢!!~ 能騎單車的人大多 >眼清目明> 手腳觸感健全!!~ 看過 ~ 摸過就知 質感多差!!~~( 先說我不是T3車主~更不是作腳踏車生意的!!~)
何必多辨!!~ 單純講 VT 的質感就是差嘛!!~ 呵呵~ (2008 C/P值最高的27速折疊車 Ventura Transport)
期待又失望的前VT一日車主
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