或許有人問... 那K牌不能備料嗎?
我相信常用的耗材會有拉... 能有啥?? 阿不就 煞車皮 煞車管 之類的
非耗材應該不會備吧... 汽車業也是這樣阿...
bbe022001 wrote:
我也期待那一天由大哥你開一個你理想中的公司!
請記的，到時後我向你買東西，我打電話給你說我那樣東西壞了
你就一定要先寄來給我，不要等看到我的東西是不是真的壞了才決定哦!
照你的邏輯,我不會這樣做,我會讓你找不到原廠
因為照你的邏輯,只要原廠沒有看到,就不用出保固,至於怎麼找原廠,那是你自己要想辦法的事
這樣的服務你敢向我買東西嗎?
你要堅持KHS的服務沒有錯我也沒意見,但是這種服務水準的品牌我是不會考慮的
如果要做品牌,服務就是必要的投資,也是必然要花的成本,為了幾百塊的東西,讓一個客人在網路上傳遞負面訊息,會比較划算嗎?
怕經銷商坑錢?先寄料再要求經銷商把瑕疵料寄回有那麼困難嗎?
車子既然那麼好賣,還怕經銷商不聽話?斷貨就是最好的手段了
如果經銷商都沒辦法管理,掛KHS的招牌就隨他們亂搞,那品牌會做的好嗎?
再不然,花個快遞錢收車總可以吧
樓主的重點是不要跑兩趟,不是不願意留車,快遞收車也可以阿
快遞收件也是IT產業常用的辦法,因為外包維修站灌水一次所多付的費用,遠比快遞費用還貴,怕經銷商不老實就自己收回來判定後再統一修理,對消費者也方便的多
keter0207 wrote:
G牌：
車子有問題牽過去檢查(第一趟)==>車行診斷有問題==>訂料==>請你簽回去等料來再通知你來裝(第二趟)
K牌：
車子有問題牽過去檢查(第一趟)==>車行診斷有問題==>拆零件寄去原廠換零件==>零件回來裝好通知你來領(第二趟)
這兩者還是有差別的喔
車拆了請問樓主怎麼回家?坐計程車嗎?計程車資誰出?修好後又如何去車行牽車?
車行如果是在巷口,我想樓主可能就會接受了
今天大老遠跑去車行,結果處理方式是這樣,你能接受嗎?
K牌的折疊車市佔率最高...使用者最多...出問題的案例就總數來說當然也就越多
G牌店的店家全省最多...來訪客最多...抱怨服務態度不好的也最多...因為店家也比較多啊
最近常常看到很多人抱怨K牌
算是正常也不算是正常
正常的是只要是人生產出來的產物本來就是會發生問題
不正常的是發生問題的東西沒有用正確的的方式來解決
有不少的鳥車一堆異音抓不完
也鮮少看到車友跳出來撻伐的
還不就是摸摸鼻子說鳥車最優...
大頭祥 wrote:
騎起來，龍頭搖來搖去.....好爽..........好快樂喔.......!...(恕刪)
東西就壞掉了
您還可以用『好爽』的心態來思考與形容
我們是不是應該說
『這個版主的國文素質.....各位車友，你可以看看......爛.....』
我想，01是可以包容多方意見，
畢竟每個人都有自己的專業、立場、感受........
但發文者的中文素質如何？就不應該是被討論或批評的目標吧！
另外，
以幾個個案觀察，KHS的售後服務、經銷制度甚至經營態度，都還有很大的改善空間：
1.原廠不能信任他所選的經銷商的判斷能力嗎？
2.難道一定要透過熟人、關係、找上副總才能解決問題嗎？這足以證明該公司的客服部門及相關制度有問題。
3.相信大家都可以同意摩托車比“一般的“腳踏車複雜多了，然而，即便是機車的售後服務幾乎都不需要回原廠了，
為何區區的一輛腳踏車，需要回原廠呢？
所以，由副總親自處理或回原廠，並不是什麼德政，而突顯公司制度與服務網的不健全。
以上並不是說KHS很差，而是仍有相當的改善空間，
或許，就看看此個案的後續發展，或之後多個個案的衝撞，能否促使KHS提升他們的品管及服務品質。
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