高雄C-Bike連年虧損將走入歷史 YouBike七月起接手營運 (第5頁)

巴啦巴啦碰！

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41樓

2020-04-16 16:27

這種政商強姦出來產物
不知變通本來就該淘汰
若一卡通沒有靠民進黨強姦下游
早就也倒了

steven0415

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42樓

2020-05-02 8:48

sk1005 wrote:
廠商也不是吃素的
高雄自行車量體這那麼點
跟UBIKE不曉得交換了什麼條件才會願意設點
我希望高雄市府可以把合約書公開

真是反韓反到沒人性
高雄改U BIKE就是交換條件利益輸送??
那你要不要先查桃園鄭文燦引進U BIKE是不是收回扣

UBIKE已經在多少都市設點了
不只台北新北桃園台中連
彰化新竹這種自行車量體更少的地方都有了
為什麼高雄就不可能

JJ Ch

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43樓

2020-05-02 10:39

阿湯哥 wrote:
原來如此！YouBike...(恕刪)

Youbike 真的算好騎了
車身那麼重
我在河濱就有遇過一個胖弟在騎
GPS上面已經時速30km幾了還追不上他
真的會騎還是可以騎的很快
而且後勤也很重要
車子使用頻率這麼高
零件一定耗損很快

JJ Ch

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44樓

2020-05-02 10:42

steven0415 wrote:
真是反韓反到沒人性高(恕刪)

哈哈說的蠻實在的
Ubike為何接受度那麼高
一定有它厲害的地方
要不要請其他縣市也公開為何選ubike？

ado016435

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45樓

2020-05-27 10:37

U BIKE 1台1萬1000元 , 買好車讓使用人有良好體驗, 這是長期利益, CBIKE為了COST DOWN沒有變速, 騎來不輕鬆, 會影響使用意願

JJ Ch wrote:
Youbike 真的(恕刪)

JJ Ch

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46樓

2020-05-27 10:59

huaing123 wrote:
現居高雄的嘉義人表示(恕刪)

感覺在別的地方看過一摸一樣的論點
我應該是看過你的文章了
根本複製貼上吧
人家早就回覆過會支援悠遊卡了
而且兩台車一個有變速一個沒有
騎乘體驗有差吧
真的不好騎 ubike 早就淘汰了

夢與理想的實現者

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47樓

2020-05-27 13:00

JJ Ch wrote:

感覺在別的地方看過...(恕刪)

可能有些人不知道歷史，
C bike一開始也是能變速的，
是美麗達的車身，內變三速，
規格不會差U Bike，
當時對內變速有興趣，
有特別去租來體驗，感覺不錯。

至於後來是怎麼世代交替的我就不懂了，
說真的這麼多年來我還不知道變成單速車。

長遠看來為何會這樣，
從原點來看，
這不應用獲利去看待，
但退到現實來看，
跟高雄市府合作的案子有好下場的不多。

另外它的租還系統真的不人性，
台北的比較直覺好操作。

台鐵都虧損了還在用高成本的地下化，
幾百億在那邊砸，高捷、輕軌都一個樣，
高雄蚊子建設蓋了一堆沒幾人在意，
區區單車建構做不起來？沒錢？？