韓爹 wrote:那個城市有水的地方....(恕刪) 謝謝您的另一個思考方向我還不知道Dahon是大陸製耶..... 這樣說起來買DAHON的車還是去沙漠有水的地方比較好嚕~?至少第一線的售後服務還有店家可以找....
沙漠有水的地方很樂意幫人維修的我DAHON的車車有問題也都是去那邊打擾老闆雖然他們維修不收錢......但是我在那邊敗的東西快比我的mu p8還貴了@@一臺車到底要不要改說真的改了以後也認為腳力是王道改了SD之後才發現小盤其實幾乎用不到但是真的要爬很長的坡(風櫃嘴之類的)沒有小盤卻又是無法攻頂小昭要騎車的話假如你一開始就是有打算去到處跑,例如去朝聖之類的我會比較建議買t2因為雙盤跑山路真的可以節省些體力假如一開始只是想從平地開始練我會比較推薦DAHON的車常常摺疊到處跑的話D牌的平整性會比較好等到你走過很多很多地方的時候你會知道什麼地方會需要用要小盤那時候自然會想去改了我覺得等到那時候再改也不遲只是個想法參考看看
說實在的,在儿個月前,我和你也有同樣的困擾原先,我也只是一個騎家樂福牌登山車的人而已只是為了有一次想試試爬山坡,怎知前後雙避震卻把我踩踏的力道吃的光光的所以才想要換車。本想方便,也只重意哥哥的half way,因為在那時,8000元以上已是一件很了不起的事了最後來到了這理,逛了逛大家的看法後,決心買差不多價的f20-a好笑的是,四處看都沒有貨。直到有一天真的很想買了,也問到貨了,卻只是等了一天,又沒貨了。那時心中真是xxxx。但也讓我決心一定要找到車。於是我開著車由台北南下,一路走省道又問又看的終於在中壢看到一台t3,二台t2,當然,這二台和我當初的預算實在差的太遠但在女王的支持下,決定一次就買t3,省的日後又想東想西。當然,當日那家的二台t2也就賣掉了(我的運氣好像有點好)騎著t3又通勤,假日也一定台大淡水跑,深覺我沒有買錯直到有一天,我家女王一時興起,降下了座椅,也跑去騎了一騎就由那天開始,t3換了主人,老婆原有的f300就網拍給賣了(反正也沒有騎三次)可憐的我,沒了t3,沒辦法騎了,只好再買一台。但這回就買不到t3了,但有dahon可以買我本想,反正齒比一樣有前52t後11t,我想也夠快了啦,爬坡也算ok,再加上一下子買花太多的錢似也不太好,所以就又買了一台sd7現在的想法是,雖然sd7的後變問題經過了調整後,已順了很多,但仍有問題無法解決一、重拖情形依然嚴重。和t3在同一個齒比的情形之下,加速就是有比較嚴重的重拖二、車身鋼性的問題。雖然sd7號稱可以載重105公斤,而t3才說80公斤,但我騎sd7總是會有由座管還是那理跑出來逼逼玻玻的聲音,而t3卻從來沒有聽過(我179,82),同樣的情形,在HALF WAY FD17S上也有發生過。二台質感好不好,sd7看起來也不差,那個好或不好,我覺的見人見智。但差了一萬元的東西,除了大家看的到的變速機構外,我想最大的應是在整個車架的儿何上,t3仍有他過人之處。就好比一台車,同樣的懸吊機構中,bmw就是能做的比其他車Q,操控性又比別人好。有27速,不見的對你好(至少目前我去爬山坡時,還沒有過前方的最小齒,也許我爬的山太平了),只有7速,也不見的差(如果你真的只會騎騎河濱),自已去看看,那台喜歡。如果有朋友可以借,試騎看看,我想騎過之後,朋友或是別人說什麼,我想就都不是這樣重要的了!
ytldylan wrote:沙漠有水的地方很樂意...(恕刪) 謝謝大大建議喔!!仔細思考後我想我剛開始還是會從平地開始畢竟騎的時間不多下班之後或是週末假日我想也要累積一段時間後才有這個能力跟大家去朝聖吧!!不然遠遠被拋在後面我可不想當失蹤人口勒~
bbe022001 wrote:說實在的,在儿個月前...(恕刪) 謝謝大大分享與意見!!Dahon方面我下次去店家的時候再問問看可不可以試騎好了因為上次試坐的時候沒有發現有大家反應聲音的問題可是這麼多大大有碰到這問題我想我還是要多謹慎考慮一下~ 至於KHS的車到處都缺貨我想很難試騎到吧....
要試的話,要試騎也要試摺喔!Dahon的強項是在摺,如果你對摺疊方便性的需求很高,可能Dahon就打死KHS了.像我騎SP P8,摺起來裝進袋子裡上捷運轉線上下電扶梯都OK,我看到騎T3的大都乖乖的買80元的腳踏車票進站.但如果說性能,8速要跟16速,27速拼,遇到長上坡的話還是被電假的啦.我現在都在跑平地,所以沒啥差,等腳力練好一點,可能要把P8賣掉,要不搞台Mu P24,要不就弄T2或T3,沒前大盤變速我還真不敢往山上跑.
excd wrote:我看到騎T3的大都乖乖的買80元的腳踏車票進站. 這個可能與大大的見解不同....基本上小弟辦過的小折+火車之旅已經數次....(最多達到30人.車)車友們有KHS系列.DAHON系列.GAINT系列........基本上小折只要有攜車袋.都只要買人的票.小折不用.....(台鐵.捷運都一樣)....重點是""攜車袋""....KHS的車基本上只要車身對折就好...坐管及龍頭豎管都不折.拆......攜車袋從下往上包一半.....就可以暢行無阻....側背時還可一手抓住坐管(防止搖晃)......=======================================================板大....要試騎KHS不會很難啦!!!你可以在01詢問看看...車友們都會很熱心的!!!!!!!!要試騎我的(KHS F20R/T3)也可以....不過我住中壢..我們常常小折車出遊!!!!!活動都會PO在活動區的!!!!http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=287&t=534873&last=5414983雞蛋之旅(基隆>淡水).....參考一下唷!!!
ben4470ep wrote:我想樓上的是指T3不好折所以乾脆花點小錢買票要是我有T3也會這樣,懶得折入攜車袋了...(恕刪) 沒有T3真的是無法想像T3如何只需對折一個步驟就可以放進車袋背著走KHS F20系列的車大盤下方都已經有一個立架座管往下縮時座管並不會像Dahon, Giant一樣從車架底部延伸出來折疊時並不需要靠座管在底部充當立架支撐所以出入車站T3的確只需要對折放進車袋就可以背著走這也的確是沒有擁有過F20系列的車友尤其是T3/F20R,RA,RAC所無法想像的