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新手請教~~ KHS vs DAHON

韓爹 wrote:
那個城市有水的地方....(恕刪)




謝謝您的另一個思考方向
我還不知道Dahon是大陸製耶.....


這樣說起來
買DAHON的車
還是去沙漠有水的地方比較好嚕~?
至少第一線的售後服務
還有店家可以找....

沙漠有水的地方很樂意幫人維修的
我DAHON的車車有問題也都是去那邊打擾老闆
雖然他們維修不收錢......
但是我在那邊敗的東西快比我的mu p8還貴了@@

一臺車到底要不要改
說真的
改了以後也認為腳力是王道
改了SD之後
才發現小盤其實幾乎用不到
但是真的要爬很長的坡(風櫃嘴之類的)
沒有小盤卻又是無法攻頂

小昭要騎車的話

假如你一開始就是有打算去到處跑,例如去朝聖之類的
我會比較建議買t2
因為雙盤跑山路真的可以節省些體力

假如一開始只是想從平地開始練
我會比較推薦DAHON的車
常常摺疊到處跑的話
D牌的平整性會比較好
等到你走過很多很多地方的時候
你會知道什麼地方會需要用要小盤
那時候自然會想去改了
我覺得等到那時候再改也不遲

只是個想法
參考看看
我是水瓶子,請叫我瓶子,英文是叫不出來的啦,我什麼都沒掌握好,如今我能做的就是抓住騎單車的這快樂時光
說實在的,在儿個月前,我和你也有同樣的困擾
原先,我也只是一個騎家樂福牌登山車的人而已
只是為了有一次想試試爬山坡,怎知前後雙避震卻把我踩踏的力道吃的光光的
所以才想要換車。
本想方便,也只重意哥哥的half way,因為在那時,8000元以上已是一件很了不起的事了
最後來到了這理,逛了逛大家的看法後,決心買差不多價的f20-a
好笑的是,四處看都沒有貨。
直到有一天真的很想買了,也問到貨了,卻只是等了一天,又沒貨了。
那時心中真是xxxx。但也讓我決心一定要找到車。
於是我開著車由台北南下,一路走省道又問又看的
終於在中壢看到一台t3,二台t2,當然,這二台和我當初的預算實在差的太遠
但在女王的支持下,決定一次就買t3,省的日後又想東想西。
當然,當日那家的二台t2也就賣掉了(我的運氣好像有點好)

騎著t3又通勤,假日也一定台大淡水跑,深覺我沒有買錯
直到有一天,我家女王一時興起,降下了座椅,也跑去騎了一騎
就由那天開始,t3換了主人,老婆原有的f300就網拍給賣了(反正也沒有騎三次)

可憐的我,沒了t3,沒辦法騎了,只好再買一台。但這回就買不到t3了,但有dahon可以買
我本想,反正齒比一樣有前52t後11t,我想也夠快了啦,爬坡也算ok,再加上一下子買花太多的錢
似也不太好,所以就又買了一台sd7

現在的想法是,雖然sd7的後變問題經過了調整後,已順了很多,但仍有問題無法解決
一、重拖情形依然嚴重。和t3在同一個齒比的情形之下,加速就是有比較嚴重的重拖
二、車身鋼性的問題。雖然sd7號稱可以載重105公斤,而t3才說80公斤,但我騎sd7總是會有由座管還是那理跑出來逼逼玻玻的聲音,而t3卻從來沒有聽過(我179,82),同樣的情形,在HALF WAY FD17S上也有發生過。

二台質感好不好,sd7看起來也不差,那個好或不好,我覺的見人見智。但差了一萬元的東西,除了大家看的到的變速機構外,我想最大的應是在整個車架的儿何上,t3仍有他過人之處。就好比一台車,同樣的懸吊機構中,bmw就是能做的比其他車Q,操控性又比別人好。

有27速,不見的對你好(至少目前我去爬山坡時,還沒有過前方的最小齒,也許我爬的山太平了),只有7速,也不見的差(如果你真的只會騎騎河濱),自已去看看,那台喜歡。如果有朋友可以借,試騎看看,我想騎過之後,朋友或是別人說什麼,我想就都不是這樣重要的了!
ytldylan wrote:
沙漠有水的地方很樂意...(恕刪)




謝謝大大建議喔!!



仔細思考後
我想我剛開始還是會從平地開始
畢竟騎的時間不多
下班之後或是週末假日
我想也要累積一段時間後
才有這個能力跟大家去朝聖吧!!
不然遠遠被拋在後面
我可不想當失蹤人口勒~
bbe022001 wrote:
說實在的,在儿個月前...(恕刪)



謝謝大大分享與意見!!


Dahon方面
我下次去店家的時候
再問問看可不可以試騎好了
因為上次試坐的時候
沒有發現有大家反應聲音的問題
可是這麼多大大有碰到這問題
我想我還是要多謹慎考慮一下~



至於KHS的車
到處都缺貨
我想很難試騎到吧....
要試的話,
要試騎也要試摺喔!
Dahon的強項是在摺,
如果你對摺疊方便性的需求很高,
可能Dahon就打死KHS了.
像我騎SP P8,摺起來裝進袋子裡上捷運轉線上下電扶梯都OK,
我看到騎T3的大都乖乖的買80元的腳踏車票進站.
但如果說性能,
8速要跟16速,27速拼,
遇到長上坡的話還是被電假的啦.
我現在都在跑平地,所以沒啥差,
等腳力練好一點,
可能要把P8賣掉,
要不搞台Mu P24,
要不就弄T2或T3,
沒前大盤變速我還真不敢往山上跑.
excd wrote:
要試的話,要試騎也要...(恕刪)



謝謝大大分享與提醒!!


另外有點羨慕住高雄的人兒
看大家板上寫
高捷不用攜車袋
就可以入站耶.... 真好!
excd wrote:
我看到騎T3的大都乖乖的買80元的腳踏車票進站.

這個可能與大大的見解不同....

基本上小弟辦過的小折+火車之旅已經數次....(最多達到30人.車)

車友們有KHS系列.DAHON系列.GAINT系列........

基本上小折只要有攜車袋.都只要買人的票.小折不用.....(台鐵.捷運都一樣)....

重點是""攜車袋""....KHS的車基本上只要車身對折就好...坐管及龍頭豎管都不折.拆......

攜車袋從下往上包一半.....就可以暢行無阻....側背時還可一手抓住坐管(防止搖晃)......

=======================================================
板大....

要試騎KHS不會很難啦!!!你可以在01詢問看看...車友們都會很熱心的!!!!!!!!

要試騎我的(KHS F20R/T3)也可以....不過我住中壢..我們常常小折車出遊!!!!!活動都會PO在活動區的!!!!

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=287&t=534873&last=5414983

雞蛋之旅(基隆>淡水).....參考一下唷!!!

韓爹 wrote:
這個可能與大大的見解...(恕刪)




我想樓上的是指T3不好折

所以乾脆花點小錢買票

要是我有T3也會這樣,懶得折入攜車袋了
ben4470ep wrote:
我想樓上的是指T3不好折
所以乾脆花點小錢買票
要是我有T3也會這樣,懶得折入攜車袋了...(恕刪)


沒有T3
真的是無法想像T3如何只需對折一個步驟就可以放進車袋背著走
KHS F20系列的車
大盤下方都已經有一個立架
座管往下縮時
座管並不會像Dahon, Giant一樣從車架底部延伸出來
折疊時並不需要靠座管在底部充當立架支撐
所以出入車站
T3的確只需要對折放進車袋就可以背著走
這也的確是沒有擁有過F20系列的車友
尤其是T3/F20R,RA,RAC所無法想像的
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