james1c244 wrote:
結果改成這樣，還是八不過同學的T2與P8
...(恕刪)
我想以原廠20X1.75的輪胎是一定跑不贏的吧...
我之前把LGS MV-1借給我同事才發現...靠!!小白怎麼那麼會跑
明明都是48T大盤、11T飛輪，一樣的踩踏轉速前進的速度就是不一樣
白月 wrote:
大大也是跟我一樣的車...(恕刪)
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是阿～我也是看到你的分享我才下定決心買的
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我目前
只有加上冷光坐墊包、夾式水壺架、CATEYE無線馬錶
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原廠的把手跟煞車真的很兩光，常騎痛的要命～
自從買了之後外加上最近的身體檢查，每天晚上都去河堤練習，
從新店騎到光復橋來回，約一個半小時，裝上肉球真的感度就不同
未來再加上SHIMANO的煞變組，在換掉煞車皮，應該會好很多～
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接下來想一次換
53T大盤、11~34T七速飛輪、TURNEY七速後變、SHIMANO七速轉把(最近好像有出新的拇指變把)
還有鏈條....估計大概兩張小朋友多一點吧....
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怎麼這麼便宜？
難道我換大盤與中變就是比較貴～
其實我覺得要爬坡或是加速，真的改大盤才是第一部要做的～
後變只是比較順一點而已
PS：這台車只能換到七速，八速輪盤不穩，九速要換輪圈～會大大的影響這台車的外觀
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對了BB應該是四方型的沒錯吧
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這個我不知道，看看這週阿龍師改車之後再跟你講
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是本來車子就性能就沒那麼強~還是說需要讓自已更舒適才去改車呢?
seagill1256 wrote:
大家好，小弟是位入門...(恕刪)
關於FD-20在本討論串的第二頁有提到喔!!
至於改裝嘛...
其實我的觀念還是一樣，好騎就好
我會改裝的原因是
目前的大盤48T對最小齒14T(48/14=3.43 踩一圈輪子轉3.43圈) 平路上我踩起來還算輕鬆
如果想平路騎快的話，就必須將轉速提高，但會比較費力
而若要爬坡(48/28=1.7)爬澄清湖算勉勉強強....
所以才會在最低限度內改裝到適合自己騎乘的狀態
因為這台車不適合改中變，輪組不換的情況下最多改成七速
最低的限度就是改較大的大盤和七速飛輪
53T對11T最小(53/11=4.82)平路的均速會比較高一點
53T對34T最大(53/34=1.5)爬坡的時候也會比較輕鬆一點點啦
benq822 wrote:
換成20X1.5就會好很多了...(恕刪)
說到這個，本來小弟有將換快拆輪組列為改裝考慮但爬文的時候發現
鎖牙式的車架好像不適合裝快拆輪組，輪子固定上似乎會有問題
另外如果要換20X1.5的輪胎，輪組是不是也要更換?!
橘色邊的話還好辦，只要準備一塊扇形硬紙板(半徑約等於輪徑)圓心頂住輪軸
在想要有橘邊的地方挖個小洞，將車子倒過來或者用立車架立起來之後讓後輪空轉，
拿噴漆對著小洞噴一圈就OK了
james1c244 wrote:
怎麼這麼便宜？...(恕刪)
大盤我是買單大盤，所以不需要中變，約一張小朋友，其它的改裝大致跟BENQ大大一樣，
但我朋友有送我一條鍊條，所以我鍊條的錢也可以省下來
握把要到下個月才有預算可以換了....不過目前有手套所以騎起來還好
目前我在車子上已經花了一萬三千多了...
iisguagua wrote:
那還是改買fx01好了.....(恕刪)
是阿FX-01應該比較好改吧...但是我還是比較喜歡202的型
話說黑色的FX-01還真的滿帥的
可是折起來太大，我辦公室的座位塞不下
我是白月~白月的單車與駐唱生活 https://www.facebook.com/plm.moon
~好希望明天就是4/8號阿~快來吧~我的歐藍橘..
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