以下就是小弟昨晚的戰利品，請過目一下囉！今天細看了一下，後變是1989年7月的，剛好是畢業的那一年，那一個月！蠻有紀念意義的（其實就算不是也要找個日子穿鑿附會一番）。
屁屁來一張
昨晚原本以為很完整的泥除今日定睛一瞧，才發現已經斷掉了！看來要麻煩專家進行修復囉！又要欠同學一個人情了～唉！
這個快拆感覺很有古意，上面還有DAHON的印字，得好好保存令其回春才是。
斜桿固定座的頭已經遺失，但功能還算正常，唯一疑惑是交接處有銲痕氧化現象，不知是否重新補銲過。沒關係日後重新電鍍時再一併處理囉！
變把的貼紙已經不見囉！但功能ＯＫ～
車鈴撥把已經斷裂不見，只好報廢！
很復古的煞把呦！不知該不該保留？
有沒有大大知道，這個位置原本是做甚麼用的啊？
內三變作動正常，狀況也還不錯，但！看樣子還是得清潔保養一番！蘋果大大們都推薦＂老涂＂看來小弟登門拜訪的日子不遠了！
停車輔助輪有些２２６６，收納後懷疑異音會由此產生喔！
拍完照後３０分鐘就變成現在這個樣子了！
小弟發現這輛車上管接合處有些干涉，無法密合哩！下管則已經完全密合，應該有點兒變形了！
上方來一張看得更清楚，然而斜桿在接合處歪歪的情形下仍可正常扣上前豎桿孔位，看來要進行一番＂喬骨＂的手術是免不了的。
再請教一下大大們，這個Ｃ型扣要如何取下呢？拿尖嘴鉗撥開？還是另有他法？所有的活動關節都有這個東東，請不吝告知一下小弟吧！
最後將拆下的東東全部裝箱，準備有空時開始＂刷＂刷＂刷＂囉！
在這裡有一個想法想請教一下各位大大，之前有網友建議＂若原車漆狀況不差，應該予以保留，只要打蠟拋光令其回復光澤就很迷人＂而原車零件如未損壞也應加以保留，如此才有老車的感覺！
其實這話說的挺不錯的，畢竟老貂改一台就少一台，好似兵馬俑一樣，在現代技術不純熟的狀況下，挖掘曝光只會令其風化破壞，深埋土中靜待未來有把握時再加以處理保存一樣！
但！另一種想法油然而生，這輛老貂狀況又不是最佳，甚至以目前已知來說，前５０都排不到，有必要負起如此見證歷史的重責大任嗎？舊瓶裝新酒不也是個人風格的展現？
陷入保留與翻新的兩難，決定先暫緩老貂的未來，先以清潔去污修復為主，靜待生活的智慧啟發，正和我一樣喜獲老貂的大大們，您的選擇是？
歪妹妹
JOHNSON
的啦
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