T2龍頭摺下來寬度多很多，非五門小汽車後行李箱高度會卡住，裝攜車袋也不方便，
T3反而在摺收的體積方面更加靈活。
至於爽度，三盤比兩盤多了些靈活的運用性，或者說變速切換的樂趣。
寬大車少的公路用大盤，配合飛輪最小盤可以跑得比登山車快；
狹小車多的街道用中盤，常用飛輪#5盤，隨時應付停停走走的狀況；
稍陡的上坡路段用小盤，其實還希望飛輪能改成登山車用的飛輪（11~34t）。
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