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Birdy騎乘上的優點

感謝大家的建議,我想我會買giant的FD17S吧
Everything is amazing. No one is happy.
什麼?

居然勸拜失敗 0.0

表示尚未中毒.這是個好現象.


直接提供你參考吧!

1.對自己再購買東西時.會不會因為不好用又再買另一個不同品牌但功能相同的.如果會.請再考慮一下吧.
2.對於 " 外型 " 會不會有執著的要求.不買不行.會睡不著. 如果會.請再考慮一下吧.
3.對於具有 "質感" 的物品會不會有執著的要求.不買不行.會睡不著. "質感" 不是這台車的重點.可以放棄.
4.目前價格是否為可接受的範圍. 如果根本無預算.問這麼多真是浪費時間~可以放棄.以後再研究就好.(研究太深直接中毒)
5.買了這台車準備騎多久 "10年嗎? 還是半年?" 車車會不會生鏽.投資報酬率10年計算.會不會值得?請再考慮一下吧.
6.更高階或其他車種的出現.會不會喜新厭舊.前提是有騎到那種程度的興趣. 騎車車的興趣.還會持續好常一段時間.請再考慮一下吧. (AM 未來再說吧.又是2倍價的玩具.目前還不知道怎麼玩.其實是不敢去研究.怕中毒)






攝影是夏天的事.目前眼中只有單車.被海放的瞬間才知道~腳力差到不行. 我是騎小鳥的小湯
預算的話...不是問題,要買黑鳥也是OK的w

只是birdy的特色在剛性,雙避震,好看
對於騎平面道路和河濱的我
其實沒差多少
為了少震幾下,和比較帥,卻要付出好幾倍以上的價差XD
想一想後,決定還是省一點好了
畢竟運動才是初衷

其實也有衝動過啦....
不過都沒車可買,該說幸好嗎...w
Everything is amazing. No one is happy.
XerXes wrote:
昨天P字山道很多小輪...(恕刪)

這次P字山道小折真的多很多, 之前的武嶺跟新中橫就很少
我知道的小折最快的是 KHS F20 T3, 四小時十分以內騎完
不知道有沒有四小時內的?
sien wrote:
感謝大家的建議,我想我會買giant的FD17S吧


有點意外
FD-17S 除了外觀的喜好外,沒什麼特別突出的地方
尤其是單臂式設計使她只能用C夾, 煞車不是很利
不過如果不跑山路也沒什麼不好就是了
小弟的女友也很鍾愛FD7s 小紅小紅的叫個不停

其實它改了飛輪以後 也是台好車

小弟女友也能輕鬆巡航25 尤其是她以前從不騎車又只有44公斤

如果依照前面某大說的鳥車他只能騎25 那麼一般人可能上不去20

當然各種車的主人都有神人 那與車子一點關係都沒有

我記得有個討論說某大漢騎冷氣小白海放T3 讓他來騎BIRDY我想我也是看不到車尾燈吧

一個人用不同車子的速度才能有比較意義不是嗎?

鳥車就是個漂亮的東西 精緻的藝術品 永遠不嫌多一台

不像是你有了SPEED pro會想把D7賣掉(比喻而已)

她就是這樣的存在吧~~

我也是經典鳥 TIKIT徘迴中

轉眼就10年了
鳥車他只能騎25.......真的很厲害喔.(應該只用到第5速吧)

目前騎乘鳥車已有1個半月了 (8速鳥無改變速.後輪換防刺胎)
一般河濱可以很長一段路都騎30以上
腳夠力.無風狀態.試急速可達45. (在上去會採空....原先也不知道什麼是採空.)

前天也大致算了一下
一速大致 時速5公里

所以我的騎乘經驗
6速時大致上是 時速30公里
7速時大致上是 時速33公里
8速時大致上是 時速35公里或更高速時使用 (我在練腿力.所以時速30公里時.也是用8速)

攝影是夏天的事.目前眼中只有單車.被海放的瞬間才知道~腳力差到不行. 我是騎小鳥的小湯
tomman wrote:
一速大致 時速5公里

我騎Intego銀鳥
中盤配第六或七速,用迴轉速去帶(腿力不足只能靠轉速)
時速至少可以維持在35km/hr(當然是無風狀態)...半小時
差一兩齒好像沒差很多,再重就踩不動了
感覺跟其他小折比起來...好像比較需要重踩的

不過因此款是內變,大盤56,內變齒比1.3:1:0.73
相當於最大盤76,中盤56,小盤41
最重齒比(考慮輪徑)與公路車CT配11-23最重齒相當接近
存脆愛他的結構 愛他的優雅 可是 我愛 別人也愛 如果我有鳥車 騎出門 我也不敢下車阿 買個咖啡都提心吊膽的 失去休閒車的初衷
天化 wrote:
................
如果依照前面某大說的鳥車他只能騎25 那麼一般人可能上不去20
...(恕刪)


那個大,是我嗎?我是超級肉腳啦!
我都是輕鬆騎河濱,所以最快騎二十五,也如下面網友說的我都是在五跟六速間。
因為腿已經夠粗了,又怕死,所以都用五六速來練轉速。
之前F20R 騎到四十,說實在的,就算有力可以衝,我也不敢衝。
不過Birdy 騎起來是真的比F20R費力(個人觀感)
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