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BESV PS1電動自行車可以入手嗎

樂見電力輔助單車在台灣的發展和銷售。這是走精品路線的單車。

希望下一代的電力輔助單車將電動馬達安裝在 BB 附近,直接驅動大盤,而不是裝在輪子上。中置馬達的好處是單車的重量分佈較為平均,重心降低增加單車的穩定性,減輕車輪的重量。

騎了幾年的電力輔助單車,後來放棄了。有幾個原因:

1. 車子太重了。增加折疊關節的負擔,上下公共交通工具不便。
2. 電池技術還未成熟,下坡煞車回充的效率不高。 下坡回充的功能相當於煞車的效果,可以調整煞車的力度,力度越高,下滑越慢,回充效果越好。結果會變成上坡有電力輔助很輕鬆,下坡卻得慢慢滑下來,若要快滑下坡,回充的電量很少。
3. 依賴了電力輔助,就會時常挑戰陡坡,加速電池耗電,最後騎到沒電,得花更多力氣騎回家。
4. 不利於單車長途旅行,主要還是車重至少十幾公斤,在加上行李的重量。騎電力輔助單車到山林裡爬山路,開始的時候會很爽,等到沒電的時候還有陡坡在前,或是遇到要扛車的路段,就囧了。
5. 若只是在市區通勤,大部份是平路,運動效果不佳。

未來電池的技術更成熟之後,以上這些問題或許都能得到解決。

隨著人口的高齡化,電力輔助單車會逐漸普及。若你還年輕,建議騎非電動單車鍛鍊腿力,存些老本。

eva200 wrote:
其實就算能摺疊我想...(恕刪)
我是覺得這架小徑的定位應該是休旅車才對!除非你工作的地方剛好離家不遠就可直接騎去上班當通勤車。最近小弟都覺得16吋小摺10KG的重量背來拖去真的很不方便.準備拿掉變速系統改成單速車以減輕負擔呢!所以小弟認為電動輔助車的重量其實並不適合拿來當通勤車用耶!不過這架造形真的很漂亮我很喜歡~~
10萬的單車
我覺得他變速系統/輪組可以再好一點
前叉的避震/碟煞也是多的, 只有加重量


同樣的價錢, 我會去買gogoro

godspeed0308 wrote:
10萬的單車 我覺...(恕刪)

好利害一眼看出這台車的缺點

前叉避震雖然增加舒適卻增加了重量而且前叉不能固定

變速系統7速是少了點

當初也在想買這台車等於買GGR的錢了

不過GGR有月租費 愈騎花愈多

當初會想買的心態是公路車一個車架就要10萬了

這台車不到10萬 而且往後也不需要在有什麼花費

在單車界來說我也只是花小錢而己

我也打算這台車騎個10年以上

耐用度來說選擇小徑車會比較好

我也步入中年了 對自己的身体也要稍加保護

所以才選擇電動輔助自行車

平時不開電但也不勉強自己過度運動(需要時就開電動)

現在反而覺的騎電輔車還比較有安全感
終於等到信義區的百貨周年慶了!!
昨天迫不及待去X雅客看車
(昨去的時候手機沒電了~照片取自官方FB)


更新:
周日去看了光x輕電的車、然後昨天再去賞B牌一次,造形的差距真的拉開了!(這次手機充飽電才過去,補圖如下)
現場還有人問到:這是電動的嗎?電池藏在哪裡?當下真有衝動想要冒充店員介紹一下

TOURAN wrote:
當初也在想買這台車等於買GGR的錢了

不過GGR有月租費 愈騎花愈多
...(恕刪)


GGR雖有月租費,但好處是免去以後買電池的錢,還不用擔心電池衰退問題,畢竟電池也算昂貴的消耗品,各有利弊.

電動自行車騎了快三年,電力大約衰退25%,一顆電池約一萬一直猶豫要不要換.

這台車很早就看到了

外型還不錯

可是很少人買

連討論更是沒有

心想買了要是公司倒了怎麼辦

過了几年看它還在(還好)

因為台灣多山,有時候甲到乙地走平面要繞很遠

就是靠抄近路山路,也是需要它的爬坡能力

不知爬坡能力如何?

如果有回充能力是不錯的,加減用

如果能爬坡加上有40公里以上的續航,應該可以接受

因為目的地是能充電的

但對於它車體快拆,或是電池可以拆下充電,希望是很方便

這樣比較好帶入室內充電

三年衰退25%,是還可以接受,若是天天騎

它的電池不知道是否為雙電池設計,這樣電池筴可以由使用者自行調配

若是今天路途遠,那出門就裝蓄電力高的,反之可以調配使用

若能如此就比較完美

至於外型感覺它好像是以功能完整的自行車,去加裝電池馬達的

而沒有城市電動自行車的fu

不知道設計思維如何
zola wrote:
這台車很早就看到了...
過了几年看它還在(還好)微笑(恕刪)


哈哈,跟我當時想的一樣!而且畢竟是高單價車,所以我真的是考慮很久~~
後來入手的是PS1迷彩版 (雖然CF1有驚喜大特價,但沒辦法...家裏沒地方放....加上本人喜歡小徑車,所以還是挑PS1)
我是覺得BESV這牌子蠻有心在經營的,有做功課就知道... 這幾年的成績有目共睹
國內比較「漂亮」有「設計感的」ebike就這家和另外一家K牌... 兩者都是水準以上,個人覺得甚至比日本20-30幾萬日幣等級的都好很多
大家就挑自己賞心悅目的車款入手就好~
其實ebike與傳統單車不矛盾,我有了BESV ebike之後,原本的Brompton還是會出動去那些搭配捷運的行程~(沒辦法,這種場合,摺疊性很重要!偏偏BESV現在還沒有折疊車!)
而原本苦手的類似中社路這種行程就交給BESV囉~
前陣子在輪粹聽說Brompton 2017年底要出ebike了,真令人期待~
附上愛車與社子大橋合照

今天早上去吃天母豆漿的路上,巧遇騎紅色PS1車友~
(一行人都是小徑車愛好者

Besv推出新的 e-folding bike囉~
http://ch.besv.com/products/psf1
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