erc wrote:
+1。是的！是的！人...(恕刪)
呵呵
這就對了
雖然自己的也是騎F20系列，也是疼愛有加
不過，不論是號稱能應付所有路況，還是確實能應付所有路況
不管是前者還是後者，「沒有路」就是沒有路
再怎麼會爬陂的小折，沒有路還是很難爬
呃..應該說"路不好爬"比較適當，路難爬怪怪的
因為折疊機構的存在，本身的剛性就會比較差
不過如果非要用折疊車off road的話
我個人是推薦khs f20 westwood也就是俗稱「西木」那台
你可以去校長部落格看看
這星期我去校長那裡聊天時
校長有說，他用這台帶隊騎過好幾次林道----只要不要亂跳落差，一般林道路面都還能用
而且這台是鉻鉬鋼的材質，比較不會有金屬疲勞的問題
另外校長那也在push配合廠開發給這台車用的可鎖死避震前叉
如果開發出來，真的會很誘人喔-----我個人覺得會比f20t系列的更吸引我
如果沒有折疊的必要---之前有大大說過，小徑車拆前輪放入專用背袋中，一樣可以輕易放入轎車內
則不可折的khs f20 westwood+可鎖死避震前叉，會是更好的選擇----當然，推出時程尚未可知
如以目前上市的小徑車來說，LG的MV5FS也是可以考慮的，這可是縮小版的雙避震20吋小徑車，訂價29000
是使用鋁合金車架，不可折
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