我輪胎換的一個是200~300左右的胎,不要有惡臭味就好,反正是通勤車消耗品,內胎換幾十塊的就好,至少不會臭。踏板?我換的這個是幾百元的。各位應該也看得出來,但至少是陪林的。軟膠舒服握把,約150,右手的部分有裁掉一些,為了轉把的關係。到此為止,是建議一定要換的。共約1000。>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>再來,座墊桿和座墊都是一般平價品,但至少輕量。座墊桿是舊的,無價。座墊?約500元花費。48齒,165mm曲柄大盤,其實是找便宜貨,反正鋁製品就好,有大盤蓋即可。我裝的這個,比腳踏板還便宜(不知從哪裡翻出來的),工錢無價。此外,大盤換成48齒,的確是稍有進化,但最需要改的還是曲柄啊。我想有這部車的人,應該知道我說的很難踩的意思,他根本就是配了童車長度的曲柄嘛,腿部肌肉難伸展,力距過小變沈重。>_<但是請記得,此鍊條為七速練條和飛輪,和一般登山車盤的鍊條間目是不同的,換大盤和曲柄時要注意,可能要提醒車店老闆,免得大盤不合用。到此,第二階段又是幾百塊,約1000。可換可不換,看自己需求。>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>最後,覺得都滿意的話,再考慮要不要換煞車系統。這部分就比較貴,要裝上可以和一萬五以上成車相比擬的代價,要1000以上了。這部分請自行考量,原本的是手感不好,難調,和數千元賣場車是一樣的,但V煞車力道騎街道是足夠的。>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>在哪裡更換的?在這裡應該不能說~~~PS: 折起來和我另一台STRIDA所用掉的空間差不多,收納時間差不多,但比STRIDA好騎多了。
我也收到車了說真的,這台車的品質真的是標準的MIC....大盤竟然有些變形,曲柄運轉不順,踏板真的是廢物!超難踩變速轉把絕對絕對要去車行給人調整,進退檔很不甘脆~不過車架真的不錯,騎乘姿勢容易調到舒服的位置我身高178都可以輕鬆騎,如樓上的網友說的,改善這些問題後,它真的物超所值!
張雨果 wrote:我也牽到車...已經...(恕刪) 我的變速器除了變速不順之外,其餘到沒有變不過去的困擾,值得欣慰。>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>為了煞車時搭搭搭的聲音,我把泥除和反光版都拆了,還是有啊!(拆了泥除之後,聲音小很多,但是那些微的手震感還是沒改善)好好找一番,確認後,原來是這個造成的。(後輪的情況一樣,但不會有感覺,應該是力矩不同有關)我要磨平大概是很難啦,但稍微亂磨一下後稍有改善。(誰叫我換了更精準的夾器?泣~~)我想我目前是不太可能幫他換前輪組啦,先暫時這樣。不過都搞到這樣好騎了,就差這個小遺憾,真傷腦筋。越拆越少,越瘦身,越來越有鳥車的鳥感(笑~)。很重要的一點,要不是這台車的車架勾爪系統是舊式的,投資太多不划算,我大概留車架什麼都換了。
今天騎通勤的結果,發現昨晚拆掉前泥除,以及稍微磨了前輪鋁邊接縫後,搭搭搭的聲音和感覺改善非常多。(搭搭搭的聲音部分,主要是鋁製泥除放大造成的)加上我後煞也分擔一半的煞車,所以前輪的搭搭搭不順感,相當輕微,可以說可忽略了!讓新的煞車皮再適應一下吧!其實前方泥除,必要性沒有後方泥除那麼重要。不過為了整體觀感,我想我後方泥除應該也是會拆掉。唉,這部車越看越不低調了,快不像平價通勤車了。(笑~不知該高興嗎?)