CUFOX 好好的把wunan大大這兩篇看完吧 物理那麼爛 還當物理老師 裡面清除提到大車的慣性讓他容易維持速度
小車好起步 至於速度 就是看速比跟車重 磨擦力大小輪子也會不同 磨擦力跟抓地力是成正比的
好啦 小朋友幫你複習完了 不要再鬼打牆了 裝成老師沒幫助喔 CC
wunan wrote:
很多車友對於小輪徑車...(恕刪)
男生推薦 OYAMA A310 175上下的話 騎起來很像大車 速度也不差
女生推薦 T3F 鋼材騎起來真的比較不震 加上軟尾巴 舒適度比較好
freemanwtc wrote:
也對小摺很有興致
本...(恕刪)
好險你不是物理老師 出題目出的不清不楚 唉 斤摳連
圓盤也要看他怎麼轉 對垂直圓平面的軸轉是1/2m*r^2 平行的是1/4m*r^2 接下來幾倍你應該會算吧
再者 wu大推薦的文章看了沒壓 裡面清楚的打臉啦 大車維持速度輕鬆 小車起步快 你再說些543的實在是硬凹
啦 只騎過小折??
第二個問題連算都不用算 等速率沒有加速度怎麼需要做功呢~~ 大哉問~~
這裡又不是物理版 你出什麼題目 來亂的喔 還出的那麼爛
CUFOX wrote:
你物理這麼好
出一題...(恕刪)
恩 這部分的確是我之前錯了 沒有仔細想 所以應該像是樓下meridian大說的才對 慣性大的減速慢 加速也慢 所以大車爬坡 有一定腳力的人會覺得比較輕鬆 反之就是小車 我想這部分答案應該是這樣 初學者會覺得小折好騎 至少她騎得動 有一定腳力的會覺得速度容易掉 要一直踩 沒有比較有效率 然後平路因為小折車相對的摩擦力比較大(wunan大連結裡面提道的看法) 所以一般都是大車會比較快 比較有效率
但也不是說小折就沒有好處 輕便 上坡較輕踩就是它的優勢
最後回歸正題 九千以下CP高的小摺 可以去找找irland 27速八千五 當然料不能跟兩萬的比 但是應付各種地形也應該是夠了
抱歉這串討論變成嘴砲 我太容易被激了 這串討論個人就不會再回了 謝謝各位大大提供小弟疑惑解答~~
CUFOX wrote:
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