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[新車分享]2009 Dahon Speed Pro TT

valeriowu wrote:
同學~鋼車平常有保養...(恕刪)


這位同學,我前面已經提到了,我是多汗體質,不是一般人可比的,我騎完風櫃嘴後,排汗衫可以擰出至少150cc以上的汗了,我平常就有在保養車了,但如果要照顧到無微不至我可能要花上更多時間在這上面,反正青菜蘿蔔各有所好。
煞車力道我是覺得非常好,可能是我前一台摺疊車Giant RS原廠的後吊夾根本就煞不住,按到底還可以滑行數公尺,我也騎遍一堆山路了也適應了近乎沒煞車的生活,所以現在這煞車我在換了koolstop的煞車皮後,覺得制動力非常的棒,目前是隨煞隨停。
大大.可否分享那前傾的前管騎起來的感覺

騎乘角度真的怪嗎?騎久會不舒服嗎?

真的很想入手.不過爬文之後有點怕

分享一下騎乘心得吧.感謝
看了樓上各位前輩的留言,我的08年TT該考慮退休了?
陳阿多 wrote:
看了樓上各位前輩的留...(恕刪)

08 TT也是好車啊,只是重一點,不必退休啦~
楓華無限 wrote:
大大.可否分享那前傾...(恕刪)


騎乘心得分享
一、車頭管:
在騎乘09TT之後我的感覺是,羊角把的車頭管還是要像官網放的那張圖(順著前叉傾斜上來),因為車頭管角度的前傾加上羊角把的延伸,會造成身材矮小的人騎乘困難。本人身高約167cm、手指到肩膀約71cm,在把椅墊往前調整、把手延伸座向後反轉180度之後,勉強可以握到煞車把,如果身高是165cm以下的人,我就比較不推薦買09TT了。在Dahon官網的規格寫著:適合身高: 142 cm - 193 cm (4'8" - 6'4"),這點我覺得誇大了。

二、煞車:
經過上週去烏來試騎後,我在下坡時或高速中按煞車,都覺得它的制動力真的蠻差勁,因為還沒裝碼錶,所以也不知道當時的時速是多少

三、羊角把:
羊角把會讓身體比較前趴,身體的重量會對手掌造成一些壓迫,所以隔天手掌有一些庝痛感,我想這應該是平把換羊角把的陣痛期吧。

四、速度感:
72T+11T果真是不同凡響,非常的快,不過也要有非常的腳力才踩的動。

五、煞變把:
因為看不到檔位的刻度,還有那個什麼公路車進半檔的鬼東東,所以現在我換檔都是靠感覺在換的,剛開始還不習慣時常常只進到半檔,或者上坡時想換39T變成換到72T
艾倫~~

公路車設定座艙至把手可能都比較遠

雖然我沒看過你的車

但相信您應該很快就能適應

身體拉長感覺較好出力說

期待試騎你的跑車


阿剩1980 wrote:
艾倫~~公路車設定座...(恕刪)


ok,改天山羚羊的活動就有機會試騎囉,或者是這週烏來的活動
期待許久的09年TT竟然會有這麼多缺點,看來我得要趕快退訂了。
mingchih119 wrote:
騎乘心得分享一、車頭...(恕刪)

果然,我所說的全中.............................
1. 為了改善錯誤的豎管角度,Syntec VRO龍頭系統必須180度反轉才能勉強應付16X 的身高,轉向幾何還是不對,騎乘姿勢也不對,而且,難看到爆,龍頭反裝?!為什麼車主要承受DAHON豎管角度錯誤的後果.....

2. 原來,總代理加裝蝸牛出貨,煞車力道還是很差勁.........,公路車煞變把拉線行程較短,容許的煞車皮間隙極小,並且KoolStop微翹的尾端又吃掉很多行程,偏擺容忍度極低,所以我一直致力於把輪圈偏擺校正到最低,樓主塞得進KoolStop煞車皮已經不簡單,看來唯有改C夾能改善了,喵的世界最速黃色鋼砲小折,世界最軟的制動力,這個搭配上的大瑕疵,我可以說DAHON枉顧人命嗎?!

3. 羊角把沒有問題,有問題的是豎管角度讓騎乘姿勢與轉向幾何都不對,這裡剛好有車友討論請問騎羊角把會有這樣的問題嗎

4. 這種齒比與高壓細胎,踩得動一定快~

5. 煞變把的行程一陣子就會習慣了,內變如果入/退到半檔不要硬踩,以免內變齒輪崩牙喔~

如果DAHON 裝死不處理這些Bug,只能改C夾、買08年豎管自力救濟了,有點想請水果日報的朋友處理一下.....
騎09年TT的同學~
下坡一定要慢慢騎喲!它的制動力在平面道路上應該是OK的。可是下坡..........,要小心!


peace
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