tsw wrote:
請問您先前是如何調整...(恕刪)
後變我是調整變速線的旋鈕~前變我已經轉過LOW和HIGHT了~
感謝大大的幫忙~不過說真的小弟太生手~不太敢照大大的說的調整去調~
怕線一放開~就裝不回去了~
這問題我有遷回去購買處問過~但購買處只和我說27速都會這樣~
他是有幫我調整過啦~不過只是調前後變~
變速有比較順暢~但大小齒的檔位還是有點卡卡的~
不知道該怎半~我是再城X綠X中壢店買的~
我前變中齒沒什麼問題~我是再大對大小對小的時候問題較嚴重~
egg1983 wrote:
後變我是調整變速線的...(恕刪)
並不盡然是27速"都是"這樣，不過就像先前提過的，小徑折疊車因為車架尺寸較小，要把變速器調到完全不會干涉是比較不容易。換個角度考慮這個問題，在騎乘變速車時，不管是幾段變速，有些檔位組合是要儘量避免長時間使用的，主要要避免的就是那些會把鏈條掛在對角的組合上(前大後大、前小後小)，這時候因為鏈條和齒盤交叉的角度較大，如果長時間掛在這樣的檔位上轉動，會對鏈條以及齒盤造成較大的磨損，而且齒盤段數越多，這種檔位組合的傷害就越大。騎車時如果因為路況臨時不得已打到這些檔位組合時，也應該儘快恢復較順暢的正常檔位組合(外對外、內對內)。
店家總是會對某些車款比較熟悉；如果沒記錯的話，"沙漠中有水的地方"最近才開始經銷O牌，而且A2/300沒什麼人新車就改裝變速、輪組，店家可能比較沒有拆裝這款車的經驗。如果您的車經過店裡調整有覺得變速換檔比較順暢的話，其實可以先不要在意那些不適用的檔位會有摩擦的問題。即使花了很大的精神微調到剛剛好磨不到，可是這些位置卻都是儘量避免使用的。反倒是如果換檔不順(換不上去、自動退檔、一次掉兩檔等)，不但影響騎車，更容易磨損變速零件。
我的A300是連大盤第二檔對飛輪最小盤都還會有點磨倒，而且新車牽來像是變速線張力調整都被鎖死沒空間再放，線尾也都留得太長，已經買了新的變速線打算找時間慢慢跟它耗了。
tsw wrote:
並不盡然是27速"都...(恕刪)
對阿A300的車不知道位啥煞車線變速線都預留好長~
我是沒對過中變中盤+飛輪最大齒~不過我中盤對最小齒不會摩到~
我是先買登山車~騎一段時間才買小折~
買登山車的時候~店家和我說騎乘時不要大對大小對小~
但停車時則改小對小停放~
所以買小折後我也是這樣~但會磨到就有點疙瘩在~
我只有要停放車時才會改成用小對小~但登山車只有很微小的磨到~
我調整後就沒磨到了~
登山車1W多小折2W多~1個登山系統一個公路系統~
同樣都是4級~但小折好像讓我覺得2W多沒比1W多的.好的樣子~
可能就是大大講的車架大小吧或變速系統~
看來我要調整一下我的心態了~感謝大大~
不過總歸一句:A300好騎~好讚
出沒地點： 新豐. 新庄子. 新埔
車子型號： A200(消光黑) & A200(小白)
Mail： wagner65kimo@yahoo.com.tw
隨便說：
哈..從要買VENZO 2028 . KOOBI 到 買了Oyama A200 震驚了一堆人
這幾天騎來真是一部好車,重點是女王願意一起騎
因為,女王說...騎起來腿不會酸
....若有人在附近騎車嗎? 看到1黑1白的Oyama A200 應該就是新手肉腳夫妻摟 
內文搜尋
從 APP 打開
X