m1gpx2004 wrote:
反正 多摔死幾個人就...(恕刪)
台灣急彎多 逆向車多 路面凹凸不平 路狹窄
...(恕刪)
很好笑的是，你說的這幾個理由，偏偏有的是大車比不上小車的地方
急彎多，小折小徑的轉彎靈活度通常，那急彎多是誰比較有利？
逆向車多，這跟你騎什麼車有什麼關係？真要比，小折小徑可以靠靈活轉彎來避車，難道你大徑車要靠輪大車大來抗撞嗎？
路面凹凸不平，這倒沒錯，小折小徑的確對路面反應較靈敏，不比大車可以略過很多狀況
路狹窄，這真的是奇怪，路窄又是小折小徑的缺點喔？路窄不是對大車不利嗎？小折鑽的過去，大車可不見得能跑，這樣是誰比較差？
所以你到底是要捧小折小徑還是要貶大徑車？
真要說摔車死人，統計數字在哪裡？有什麼證明小折小徑比大車容易死人？沒有的話，你屁什麼東西
你「看」就可以知道，那人家校長騎了幾十年，不也在騎小折，你又算哪根蔥？
