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DAHON自救會

大大

小弟07年JP8打算改用一體式
聽說五通 68mm的話要左邊一片墊片右邊<大齒盤那邊>兩片墊片
這是真的嗎?
謝謝指點
拜託...如果有調變速器的高手請移駕去幫我解答一下好嗎?

念在我也是dahon的新手吧

變速調整一問
D700,MB-D10,T124,35/2,50/1.8,85/1.8,SB600
roger_ytk wrote:
大大们小弟的JP8目...(恕刪)


我的車是2006JP8
2年前有改雙大盤,廠牌是TRUVATIV ELITA ISIS系統,BB是108MM
曾經量測齒盤與車架相關位置,如下圖


騎了7000K都很順暢
上個月換上DRIVELINE 56/42一體式大盤,有附一個墊片
安裝說明上是68MM五通墊片要裝在左邊,當然是按照說明書上安裝
騎起來卻不是很順暢,感覺卡卡的,用尺規再量一下,跟之前的有將近2.5MM的誤差
於是拆開重新再來一次,把墊片裝在右邊(R)
再量一次,誤差只剩0.4MM
出去試車,騎起來順暢許多,爬中正露營區切換各盤測試也是OK的

Q....請問我有一台BD7後變是Tiagra原廠七速飛輪,原廠七速轉把
要改雙盤DB14,但是預留BD16的空間
目前有一組52-42T大盤
Sora中變
圓點中變轉接座
請問要選用哪種撥把比較經濟

另外請問您提到的Sx4是合用Shimano(中變Sora,後變Tiagra)系統嗎?

A...先確定Tiagra是長腿還是短腿

長腿的比較適用
小折個人比較推薦使用SRAM的系統 因為變速行程比較快 乾淨俐落(我自己使用SIS系統和朋友的SRAM系統比較過後有感而發)
如果您是短腿~建議先脫手也換後變吧
SX4右指撥是可以搭配SHIMANO的中變的
但後變不行

可參閱
DAHON自救會之RD7升級RD14全紀錄

零件搭配

如果是Tiagra長腿後變可搭配微轉 或R440
小烏龜潛水的地方 http://blog.xuite.net/ad700/blog
Q....JP8打算改用一體式
聽說五通 68mm的話要左邊一片墊片右邊<大齒盤那邊>兩片墊片
這是真的嗎?
謝謝指點

A....JP8有改過~當時忘記拍照 ~"~
要看年份不同有適用的轉接座
您的問題應該視當時的狀況而定
一體是大盤都會有墊片
讓你調整用一般烏龜都會墊右邊把大盤推出到妥適的位置
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本人想把原廠09年MU-P24要改裝成MU--P27(指撥式變把),目前想朝SRAM&SHIMANO系統擇其一,請各位大大告知該系統優缺點與需變更哪些零件規格?感恩

SRAM系統
優點:
缺點:
需改裝零件規格:
推薦台北地區改裝車行:

SHIMANO系統
優點:
缺點:
需改裝零件規格:
推薦台北地區改裝車行:
ad700 wrote:
變速調整~烏龜之前有...(恕刪)


烏龜大..您的文章小弟當然已經爬過了...
但是我真的看不太清楚怎麼使用....
因為您只說"必要時微調這旋扭"
真的還蠻抽象的

不過請教另外的問題...
我在小(39T)對大(32T)時
曲柄往後踩時,為什麼會有很大的震動
似乎是導輪與後齒盤(32T)有直接接處沒有間隙所導致
請問怎麼調整

我已經將B張力螺絲調到很極限了...螺絲都鎖到底了還是沒用
D700,MB-D10,T124,35/2,50/1.8,85/1.8,SB600
Q....本人想把原廠09年MU-P24要改裝成MU--P27(指撥式變把),目前想朝SRAM&SHIMANO系統擇其一,請各位大大告知該系統優缺點與需變更哪些零件規格?感恩

P24~應該是內變吧

搭配SRAM 變把即可X9X7X5均可
看預算
推薦台北地區改裝車行阿
先試試DIY
不然
找阿龍
不然找烏龜
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重現一次


已經裝到這囉~

這台SP8是公司貨~那後變有點兩 SO...多買一個X5後變

中變上固定座 先鎖這

這也別忘記~使用3號 6角板 沒鎖緊會晃

再來中變上有一貼紙~就依據貼紙抓鎖中變的位置

貼紙的用途是這樣子的

距離~

也要注意和齒盤平行

這時中變應該是如此~上方角度往下看中變 (還未鎖變速線喔)

以TIAGRA中變為例 調整下方螺絲能讓中變往外推出 將中變的中心點 對準小盤

再來是後變 調整 H讓後變齒輪對到最小齒

要成一直線

這時還未鎖變速線喔

鎖上變速線

放上鏈條~微調中變

微調後變

測試變速順暢度

必要時微調這旋扭 <----前幾項動作都有確實作到 感覺會跳檔不順暢時先轉緊或轉鬆試試 一次半圈或4/1圈
指撥前方那旋扭是微調用的

完成 試騎看看微調 畢竟放架上和騎乘是不同的
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