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單車小站(HONDK),車友簽到蓋大樓!! 一起分享改裝照片吧

7*pasta wrote:
回樓上: ...(恕刪)


焊接點 坑坑洞洞的~小弟倒不會覺得說~~可能我看的車不多吧
而什麼叫焊的漂亮呢?

小弟對車是不太熟啦~不知是魚麟焊法才叫漂亮
還是焊完後看不出焊的感覺才算~~
反正~~只要騎一騎不要整台拆解開來就好~~

不過這台車~很多人都點出烤漆似乎不好~~近看和高檔車相比就有差別
而在運送的過程中,似乎很容易會掉漆~~
小弟一開始可能拿到車太開心~都沒注意到~等上網爬文時
才再去注意~也不知那些痕跡是騎多次產生出來的~還是送來就這樣

不過~~還好啦~~要上路的車~不會在意那些小刮傷啦!!
不過~~
這邊文章好像開始在沉底了,很多車友都說,車的c/p值很高。

不過改車的上限。好像大多在改完輪胎、大盤、駐車架、再來外觀的貼紙、前後車包。好像沒有人更鑽研下去了。以這價位的車子,除非是很有錢的人。(更有錢就買更好的小折了!) 不然光改幾個重要部分提升,就不再繼續的投資了。

以外觀來說。龍頭的部份,新款的單車小站24速的t3龍頭跟手把,質感就很不錯了。+上前車燈、麻錶、快拆式飲料架。前頭部份就很強大了。個人覺得手把裝滿滿的就很有質感@@。

有人改變速線的顏色嗎?感覺車子會更亮麗呢。我個人認為小折的車子安裝蛋蛋包+快拆車架都非常好看。
前面的馬鞍包,最好是小一點的馬鞍包。這樣會比較好看..
小朋友的數量決定車的力量,我是打算能改的都改掉,熟了以後自己組車比較有趣,買乘車太無趣了,我家有兩台24速小折!小紅與小白 http://www.wretch.cc/blog/a088750/27947821
奇怪 老闆最近怎麼在賣山寨版的鋁合金折疊車呢 ? 還賣得更貴 這台27速跟24速好像沒那麼貴內
鋁合金那個早就有了阿,是不是山寨的我沒特別問... 不過不多人買就是了,以白牌車來講,不是很划算

改裝部分,前不久才把我的6速車龍頭改掉,因為我身高184,騎起來有點侷促(但上半身很挺,輕鬆騎的話是還不錯),總共換了

1. 110mm 6度 中古FSA鋁龍頭
2. TREX直把手
3. 鋁合金豎管內管(28.6mm,我拿座管去裁短的)

換了1跟2之後,騎起來的感覺差蠻多的,空間變的比較寬鬆,但也比較趴,沒有原來那麼輕鬆。 龍頭加長操控比較穩定(遲鈍?)一些,因為原來的龍頭只有55mm,差兩倍

至於3,是因為我在拆原來那組「小徑車龍頭」的時候,想說順便把豎管內管裁短一點點(龍頭降到最低時,和豎管外管有一個約5mm的間隙,看了礙眼),發現他竟然是直接用一組22.2->28.6的轉接豎管去裝!

雖然說這種裝法是蠻豪華,但完全沒用。而且這組寶貝是鐵製品,超重,於是我就順手抓了一隻28.6mm的鋁座管把它換掉了。

至於換下來的龍頭和轉接組,上網賣掉剛好可以抵銷當初升級的金額,蠻意外的....本來以為會沒人要
想請教一下
現在騎一陣子了,覺得踩時有點輕
如果目前要換11-30T or 11-28T 約要花多少coco
目前在台北新莊這裡,有建議的店家嗎?
24速這款!入手大概一個月左右,以c/p來說的確很超值!

身高183的我,座管也以換成550mm消光黑座管,比原廠黑管好!

市區騎乘算是夠用,只是48t要加速時稍嫌不足,過陣子應該會升級52t三盤!



惡魔吉姆 wrote:
24速這款!入手大概...(恕刪)


建議如果要改(52t)3盤不如改(53/39)2盤,因為最小盤30t根本就用不到.用到的時候不如下車用牽的會比較快,但

不管改哪種都要有準備換中變跟轉接座的打算,不然會很不順, 大概要1500上下,不過速度是會快很多.

Mickey1982 wrote:
建議如果要改(52t...(恕刪)


你的建議很寶貴,我會納入參考的,因為我對單車改裝還不太熟悉,也不知道配套措施

可能還需要花時間研究研究,謝謝!
sv7111sv7111 wrote:
奇怪 老闆最近怎麼...(恕刪)


因為同事一次購買了2台單車小站的小折
所以才進來這討論串爬文
但看到sv7111sv7111的貼文
還是忍不住想說一下自身的想法~~~如有得罪請多見諒

其實部份山寨阿六車並沒有想像中的差
舉DAHON的例子來說
幾乎所有小折都是對岸工廠生產組裝的
所以只要車商願意作好監督和品管,可能對岸製作的車架
還比不管品質而打著號稱台灣製作的車子來的好~~

所以買車我覺得還是要看製造車商的態度
有想要長久經營的車商~就算是對岸製作的也會有好品質
而想利用這波單車熱撈一筆的車商~就算是打著台灣製造,也有可能車子問題一堆^^
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