cuma88 wrote:
Gray大....愛...(恕刪)
最近大概都只能約夜騎吧~
週末比較想去騎很大...因為台北周圍幾乎可以騎的路線都已經挑戰過了說
比較想看看不同的風景
flowriantnew wrote:
GARY 大你的份量...(恕刪)
體力是練出來的...
環島之前小弟要上風櫃嘴也是需要休息好幾次才上的去，環島過後整個體力被拉提升，
比較不怕長途騎乘了~
如果真的想練體力慢慢來就好...，當初小弟開始騎車也是很肉腳
不過，也是要看每個人騎車的定義是啥！有的人就喜歡休閒騎，就不需要把啥騎車要多努力什麼的
加諸在別人身上...就好像某一篇討論公車可以上單車的討論，就有人以為自己都把單車當成練體力
上北宜，別人也要比照辦理一樣是很無厘頭的事情。
小弟對愛爾蘭小折的定義，是因為他可以折，如果哪天我真的要去很遠騎車的時候，至少我有車方
便帶。以前我還沒有小折，有一次要去墾丁玩，我就把我這台戰車用大攜車袋打包帶著坐高鐵下去
，從左營騎過去墾丁玩了3天。不是不能這樣做但是卻體會到大車真的要帶很不方便，如果下次真
的要像這樣去騎很遠的地方，可以的話會以帶小折優先，但是又怕小折騎得很吃力，所以才又把小
折改裝來滿足將來有可能的這樣需求，不過如果是像這次雖然是去礁溪，但是客運可以讓我帶大車
去又不會太麻煩，我還是會以大車為主。畢竟每種車本來用途多所不同~小折還是著重在方便攜帶
與短程騎乘，真要騎很大我寧願騎大車。
會想騎很大我倒不是因為練體力而是為了風景...，我喜歡拿這張圖做例子
這張是在清水斷崖拍的照片，如果是在開車(即便是騎機車)的情況下，很難能夠停下來看看這邊美
麗的風景(單車因為體積小，可以停在靠邊邊甚至路檔外側以不影響交通及安全為前提)，單車就可
以做得到了。汽機車能看到的風景就算是同一條路也絕對與單車不同~這是小弟騎單車會想騎很大
的動力來源，我喜歡到處看看不同的風光景色。東海岸的小村落都小小的...海風中可以聞到大海的
味道。礁溪到福隆這一段起伏不大，所以我還滿推薦車友可以考慮騎騎這一段。
個人建議可以坐火車到福隆(因為到福隆只有火車方便)，去騎看看那一個舊草嶺火車隧道，騎在裡
面可以感受到與外面艷陽下兩種不同世界的溫差(裡面冷到爆
)，從另一側的石城出去之後，沿著台2濱海線一直騎下去最後到礁溪，全程約30KM，起伏不算很大(與北海岸相比)。到礁溪之後
再坐首都客運回家(礁溪坐客運走雪隧到市政府才40分鐘，比火車還快多了)
如果從福隆出發，最好算一下時間是10點之後到...因為福隆便當的店家都是10點之後才開始營業
如果從礁溪出發也請記得10點之後，因為下面這一間店也是10點後才開(剛好在首都客運下車處對面)
不過總不可能一路買著蛋糕晃到礁溪吧！所以建議從福隆出發，吃個福隆便當補充好之後往礁溪前進
，到礁溪後買個這間的蛋糕在坐首都客運回台北~完成一天的美食與運動之旅
推薦坐首都是因為首都客運車車不用攜車袋就可以上車了，可以多減輕一個攜車袋的負擔。
小漁村
海邊
基隆港
附上小弟用Google做的路線規劃圖...
我是丟到小弟的PSP里沿路看圖騎車的
因為01會縮圖，如果想要看原圖請到小弟網路空間下載：
礁溪到福隆路線圖
lukia2001 wrote:
請問喔, F-202...(恕刪)
不太OK，先姑且不論安全性的問題(只要是折疊車我都不建議裝兒童座椅，真要裝的話後貨架型的還勉強
可以接受)因為愛爾蘭的軸距本來就很短，裝了之後會有一個坐椅檔在中間，對於騎車操控非常不利~還有
可能會讓小孩與手把卡到(特別是要轉彎時)
您可以觀察一下親子車那種有多焊接一個小孩坐位的那種，會故意把坐墊與手把位置拉很遠，就是這道理
內文搜尋
從 APP 打開
X