castle0531 wrote:如果要用轉把,那XT,DEORE就不用考慮了其實要改善效能,反覺得是改大盤最優 也對 只能用SRAM的大盤終究要改的 不過先以改九速11-34優先似乎大家都改成18速 單純9速轉把的很少
說實話.我個人是覺得單就小折8速改9或10速實際效用很有限.只是變速變的更綿密但是小折本身輪徑就很小了.相較之下.每一段速之間的差異也比較小九速的11-34跟八速的11-34...個人覺得影響有限如果要改最好先考慮變把跟套件的問題因為有些時候就算你覺得9速OK.可是整體套件要上10速你也是得升級^^"
燕麥餅 wrote:說實話.我個人是覺得...(恕刪) 基本上不太可能上10速套件除非一開始就衝20速現在主要是為了因應上坡單改公路車的飛輪可能會讓他撞牆吧另外印象轉把也沒有可以支援10速的就是我還是建議先上雙盤有沒有前變都沒差手動變速也是可以的
Alan621212 wrote:我還有個問題請教一下...(恕刪) 原廠的後變是X7?所以是水貨?OK~OK~18速套餐我重來一次大盤 SORA,TIRGRA, FSA OMEGA 一體式 , 2000-2500圓點轉接座 800前變TIRGRA兩片式 850飛輪 DEORE 11-34T 750後勾爪 免~ ,原廠有鏈條 DEORE 400後腿 X-7手變 X-7 1600變速外管 300以上約7000 ,好像沒差多少不過X-7等級確實有比DEORE好多了
各位MU的同學已經有一部VD7了 想在買一部MU P24想請教1想在奇X購物網站購買 現在價格 24500 OK嗎2購物網站註明是公司貨 我住台中貨到時 是否可以整箱抱到 DAHON的旗艦店或任何經銷商請求安裝配件或調教呢新手發問 多多指教 謝謝
mu約騎 本週及下週行程----------------------------------------------------------------------------9/12(六) 悠閒團 大稻埕-雙溪美麗華0730大稻埕集合 - 自行車道 - 洲美橋北投端 - 雙溪車道去回 -基隆河車道 - 圓山大直美麗華(預計1030解散)-------------------------------------------------------------------------------------------------9/13(日) 雙鐵遊 輕鬆晨騎106菁華0530台北車站北三門集合 - 台鐵區間車+平溪線 - 0712抵達十分車站A-B(輕鬆慢騎106菁華) 十分,平溪,菁銅車站 (8km平路緩坡下坡,騎40分,休息遊玩70分) 0900解散可坐平溪線回瑞芳續逛/回家,或騎車原路回十分,攻五分山B-D(中速巡航 106) 菁銅到石碇到106與109交接深南路口 (15.5km平緩坡下坡,騎50分,休10分) 1000解散可直走馬上到深坑老街,騎車回木柵自行車道D-F(中速巡航 109) 深南南深(上下坡),舊莊街,研究院路,南港展覽館 (10km市區一直路,騎50分,休10分) 1100解散可接南港或昆陽捷運站回家,或騎南港松山自行車道-------------------------------------------------------------------------------------------------9/19(六) 悠閒團 大台北無車日07:00大稻埕集合 - 自行車道華江橋板橋端集合 - 八里台北港 - 八里渡船頭(預計11:00解散)9/20(日) 爬坡團 規劃中 歡迎提供路線 (可能:至善路碧山路,大湖山莊上風櫃嘴 or 土城承天禪寺)--------------------------------------------------------------------------------------------------以上有興趣歡迎至活動版討論http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=287&t=860035&p=1欲參加可PM小弟或直接來