超過兩台MUSL的價格 實在可怕
小弟最多只能MUSL 改雙盤
嗯嗯，本來騎 mu sl 或 JP8 用 52 大盤硬上的「抖坡」，換上 ex 的 42 大盤來攻，說「如履平地」是太誇張，但用「輕鬆愉快」來形容真的不會太超過。除了「工業區到再興橋間的陡坡+髮夾彎」及「天南宮到險降坡警告牌」等二段路要重踩外，其他路段對 ex 都不會造成太大壓力。
不過小折的龍頭機構在上坡時，會因向下踩踏而握緊把手，不時發出「嘰嘰~」的聲響，除了不悅耳外，剛性真的是不如大車；即便是 ex, 也跟 sl 或 JP8 一樣有這樣的情形，這是小折的宿命啊~~
不知道其他 ex 車主的騎乘感想如何.... 還望不吝分享啊....
對了，請教網友，小弟發覺左前變把大齒盤變小齒盤（2->1)，中間有半檔設計
所以半檔的使用時機是在前後齒盤（小對小,大對大）時防止鍊條磨到前變，是這個意思嗎？
還有右邊十速變把一開始真的要適應一下，深按是退檔隨著力道不同，退的檔數也不同，尤其是最重的十檔時常才深按一點點，直接變八檔（兩擋跳），有時後變九檔還會有一些些卡卡的
，想找時間去給人家調整一下。不知版上其他車友使用情形？有高雄的版友嗎？
按的太淺大拇指太快放開，鏈條還在大齒盤上，視窗還是顯示2，只是有左偏一點點。
內文搜尋
從 APP 打開
X