兩台相似的車能上同一本雜誌.難道雜誌社沒篩選?
一家雜誌社會為了一點小利來替仿冒品打廣告??
而且很明顯的後上叉與上管接合處並不相同.
雜誌說由於是試裝車.正式上市時會改成由下方接合.
但是SD這台原本就在下方接合了.若以時程來說....這還很難說勒^^
雖然我很支持SD!已經介紹朋友買了6台了.
今天還要去北投再牽一台.但這是大是大非的問題.
我想SD廠商也會跟我有同樣的想法.
如果有法律上的問題.歡迎提告!!仿冒就該受到嚴厲的處分!!
如果不告.表示產品並無智慧財產權的問題.
那怎麼各位大大都變成法官了??
還是18900的售價壓縮到了某廠商!所以....
這讓我想到某位01鄉民說過~
人只有在"自身利益"受損之後才會站出來說話，並且以大道曉之!
有問題就告!但如果沒法子告.那就不要在那裡說些543的.
試圖誤導他人觀感.這感覺像業代攻擊!!
一樣的東西價差一萬!有人會生氣是很正常的!
在商業運作上
看起來被抄襲的一方
也不一定會經由法律途徑做什麼動作
因為一但進入法律程序
隨之而來的繁複流程
勢必讓提告的一方先付出相當大的代價
除了申請假扣押對方產品時 必須先壓一大筆錢給法院做為保證
花錢請公正專業單位做鑑定
對公司而言 還得投入人力資源來應付
在中小企業裏 通常老闆和高層主管都無法置身事外
當然影響公司營運發展
纏訟一兩年(或更久)下來
不見得會得到預期的裁判(就算有 對方也早脫產了)
很可能得不償失
智財權並不是尚方寶劍 一出鞘 正義就馬上得到伸張
在商言商 公司還是會以最大利益為考量
更何況 任何兩家公司或品牌之間的關係
也不見得是我們這些產業外的人所單純想像得到的
如果車架是同一個供應商
用同一個車架幾何 修改接管方式或一些小細節
供應給兩個品牌
只要這兩個品牌都同意 自然沒有侵權問題
回到正題
我希望有很多可以選擇的品牌和車款
但前提是各品牌的主事者 願意投注資源在產品設計上
各家有自己的特色
不是只要有一個品牌的哪一款車賣得好
就出現10款掛不同品牌 卻幾乎像是一個模子做出來的車
就像1980年以前的照相機和汽車工業
各廠都有自己的獨門技術和對外型美感的堅持
那才是產業蓬勃發展時該呈現的樣子 不是嗎
覺得P牌或S牌哪一台較適合自己當然都可以買
這是身為消費者的權利
我看過兩台p牌樣品車(在北部不同的兩家店)
後上叉都接合在上管下方(和雜誌上不一樣)
雜誌上那一台應該是更早的試裝車吧
不管是lug接管 零件用料 選色搭配
我個人無法用那不到一萬塊的差價 把S牌的車改到跟P牌一樣
設計上雷同的問題 如果還是要有個答案(我不想用是非對錯這樣的字眼)
同樣也做過工業設計
我相信設計有其一貫性
也許還要考量該品牌產品形象的一致
對我個人而言 問題的答案已經很清楚
以上純屬個人看法 切勿筆戰 謝謝
很多事情是無法可管的,
有沒有違反著作權法根本不是重點
我不知道因為身為一個設計人,
而對這種事特別看不過去,
算不算您所謂的"人只有在"自身利益"受損之後才會站出來說話，並且以大道曉之!"
或許是吧?
但對我而言這真的只是單純對設計的尊重,如此而已
有些時候,創意及設計的抄襲與否很難評論
但也有少部分一望即知
支持山寨省了荷包,犧牲卻是您看不到,當然也是您不會在意的.
台灣的設計人才不少,市場卻永遠打不開,如此惡性循環,
好的設計品永遠要大把銀子才能漂洋過海買回台灣
您知道有多少設計產業是台灣設計,卻非得花錢去國外註冊生產?
然後我們卻永遠得買舶來品嗎?
anyway,多想想吧
就自詡為仲裁者.做出偏袒某一方的言論.
如果侵權.公司卻不懂的維護自己的著作.
畏懼耗費心力去爭取正義而犧牲設計人員的苦心.
讓偷雞摸狗的人有空間能存活.那是自己姑息養奸.怨不得誰!
散佈這些言論也沒任何意義.
如果沒有侵權.或是無法證明智慧財產是出於何處.
那S牌招誰惹誰了?散佈這些攻擊言論的人為的是什麼?
一百個人裡只要有1-2個被誤導了.這1-2個被誤導的是不是會放大這些錯誤訊息?
這對一家廠商是多大的傷害?S牌的形象損失該如何計算?
如果S牌的創辦人真的不巧是個有著雄心壯志.行事正派的人.
卻為了一些不知道為啥目的去攻擊他的人損害了他的名譽.
那些不曉得有啥目的的賠的起嗎?瞎起鬨的會賠嗎?
如果是車架供應商提供車架.剛好兩家廠商產品重疊.
那自然會經由市場來淘汰不完善的產品.
S牌為啥就要承擔這個仿冒的罪名?因為賣的便宜?
還是新廠牌就要註定被小看?一台車要賣貴還不簡單嗎?
店家賣g牌一台賺的等於要賣十台S牌.就是這樣簡單!
p牌的設計師就要努力熬夜.S牌的每天下棋聊天嗑瓜子就對了?
大家都是成年人了.要為自己的話負責!
有證據在說話!否則就是毀謗.有問題就上法院.自然會有公斷!
不要在這裡似是而非的抹黑!
我曾經是個汽車業務.論壇上的手段看多了.自然會有些聯想^^
不過~不管如何的包裝!沒有證據的負面言論.有智慧的人不該說!
。
看大伙兒為了它筆戰，就知道它未上市卻就是個集話題性十足的美車呢!!
端看各位大大的見解，也許各有所理，當然也就據理力爭。
以在下個人小小我的一點點拙見來看，如果p牌和s牌，真的在車架上沒明顯差異，且套件也不相上下來看，又誠如某大大所言，恐怕是同一廠所出的話………
那……p牌…未免…也…賺太大了點吧???價差近萬元???
我個人認為，如果這兩車真的完全沒差異，那p牌會坐視侵權而不管嗎??
所以…也許…實車(不是說s牌要到月底才出車?)，在detail會有所不同
更甚者，又可能…車廠和品牌間，有著車友們不了解的商業特性存在，而不足為外人道矣~
anyway…有著豔陽的summer要來囉…開心開心
HEY~~MAN
多騎車沒事
沒事多騎車
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