飛行烤麵包機 wrote:
是我我也會選擇CAR...(恕刪)
如果太平洋在中國大陸有為carryme的結構,外觀申請發明或新式樣專利
那carrywe如果結構或外觀類似或相同太平洋的專利,那就有"可能"是侵權
如果太平洋在中國大陸沒有專利, 那carrywe不會對太平洋發生侵權的問題
上面說有"可能"侵權是因為判斷侵權必須經過一定的程序,包括看專利說明書內的權利範圍.....(還蠻複雜的)
之後法官說有侵權那在法律上才算真正的侵權
另外網友提到"智慧財產權"這一個詞是比較廣義的詞
智慧財產權內容大家比較常聽到的有 專利權(跟技術有關) 商標權(跟商標有關) 著作權(跟著作有關)
以carrywe的例子來看, 它可能侵犯的權利會有 專利侵權(車體結構)以及 商標侵權(carrywe 跟carryme相似)兩部份,
至於是否真有侵權仍然是需再進一步判定
本身為台灣跨國專利爭議處理機制負責人
qwert100000 wrote:
喜欢carryme已...(恕刪)
qwert兄
您得要知道，這是台灣的網站...
SO～用字還是要....恩...這個叫入境隨俗嗎？
就事論事...
小弟最常用的車，剛好就是Carry Me Ds（通勤）
看了一下您附上的照片
看起來是銲得不差，不過折疊車的關鍵還是在幾個收折的關節
建議你可以在實車上再仔細觀察比較
ex..
龍頭跟車架的固定點（CM原來也是用快拆式，現已改為旋扭，這個是有原因的...）
另一：
大盤跟五通處，我越看越奇怪，可是又說不出是哪裡怪
好像是...這個傳動系統好像有點不大紮實的感覺
另二：
煞車系統也有點怪怪的
好像直接拿一般規格的C夾裝上去用
這個....不是不行，不過得注意一下煞車皮的作動...
這麼說好了
貴國山寨版CW的前煞，為了使用一般公路車規格的煞車皮
所以前C夾與前叉間多了一個墊塊
公路車煞車快要夾8"輪圈不是問題
問題是...因此而增加C夾的力臂....
如果這個C夾跟這邊的五金零件用料又"一般"
結果 ＝ 前煞容易損壞
這是比較令人擔心的部分
還有就是前面有朋友提到的小拖行輪的規格，或許...山寨版的不怕磨吧
其他...
看起來一些關鍵零件好像是一樣的，不知道太平洋是不是在中國有設代工廠（零件部分）
因為不是很確定，所以就不表示意見了（因為也看不清楚..）
建議：
騎車不只是騎心情，也要騎安全
以CM這樣小輪子單車來說，本來就不會比一般規格單車穩
建議還是多以安全做考量，慎選你要購買的單車
Roger
iPhone,BMW..仿的一大堆...那還差這一台小小卡打車??
不過悠關生命的東西..我支持"國產"貨..而不是"國慘"貨所以我不會買CARRY WE
質感...安全..都差一節丫
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