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有關摺疊車騎山路

瘋腳踏車a狼 wrote:
.....?? 還有會重踩時前輪會突然翹起來嗎

會嗎??我騎 16吋的小折耶??沒有遇過這樣子的事耶。
會不會「比較快」不一定,但是長程下來小折可想而知一定「比較累」,
因為需要花比較多的精神在注意路況、坑洞、沙地等,
尤其是山路上常會有的落葉堆積、積水、碎石等,
小徑車騎起來危險性較高,所以一路緊張、專注的結果,我覺得和純踩踏比,那個精神疲勞累積起來也很可觀~

yoben wrote:
又在探討這樣的問題了...(恕刪)


yoben大太厲害了

你的blog我也仔細瀏覽一番

真的很棒 尤其是對於我這努力中的肉腳真的很有幫助

希望有一天能和你一起騎山路


昨天從文化後山爬上去了,到擎天崗...

不管是折車,還是公路車,登山車,我覺得只要是騎車都是好運動

如果不以競速當作前提,只要是騎自己喜歡的車,我覺得都很好

我爬坡也很慢,但是不要放棄都騎的上去,時間而已

YOBEN的白色PRP很漂亮喔~~
Yao`s Bike http://yaosbike.blogspot.tw/
OK的啦
我跟公司同事騎南橫從寶來到池上
從梅山口開始沒多久,就被我海放啦
同事都是騎登山車,小折騎登山公路真的比登山車輕鬆
我是騎08年的T3都沒改裝,但是上坡齒輪比很大有時龍頭會浮起來
只有一下下啦,熟悉後就大概知道如何出力
單以上坡來說應該是FB比較有優勢
但在下坡MTB穩定太多了

◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
yoben 兄絕對可以換公路車,但是剛開始的時候還是選用三盤或CT盤會比較好循序漸進。

千萬不要賭強直上標準盤。

習慣小折的齒比,突然要用標準盤上山,那真的是很傷的事。


至於爬坡,我認為心情很重要,聽輕鬆的音樂、有車友一起爬的時候互相喇賽搞笑一下。

迴轉速雖然是王道,但是不見得你隨時都能保持,因為有些坡陡到用最輕齒還要站姿才上的去。


公路車跟折車上山相比,就算是同一個人,要看的也是腿力。

腿力夠,公路車絕對比較快,但是腿力如果弱到連30速27T飛輪都踩破自己的 LT ,那保證是比你用折車還慢。

這時候還是回到 折車 慢慢訓練,這表示用公路車上山對你而言還太硬了。

www.cycliving.com
tekken wrote:
單以上坡來說應該是F...(恕刪)


OK啦~~只要是有信心(腿力) 一盤也是能上山路啊!!
我星期日才跟車友去爬風櫃嘴~
一路上都用前52 後28就上去了
雖然被後面的公路車說我的是買菜車...
呵呵... 開心就好啦!!

如果是一樣的人
一樣的齒比...
三種車種...
我覺得的名次如下:

1.公路車
2.小折...
3.登山車..

公路車因為輪子比較細磨擦力小所以騎起來比較輕鬆一點...
慣性好也是他的優點之一

小折因為輪子小...
所以一樣的齒比之下顯得比較輕....
當然一樣的距離下~
迴轉數就會比較高~
相對累的程度就會比較高

登山車因為輪子比較大磨差力大
一樣的距離下~所費的力氣一定比較多一點~

以上是我的見解 ....^^"
如有不對的地方還請多指教....QQ

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huginliao wrote:
會嗎??我騎 16吋...(恕刪)


可能要看你的車子的龍頭高度吧~

大部份的折車龍頭都滿長的~

所以比較會這樣的問題~

像我騎好小折就是這樣~

騎一次永和山就嚇到了~

回到家馬上就買了一組T2的龍頭換掉 ~

不管是穩定度還是手感....真的差很多.....@@"
增重中..... (目前59-->68-->72) 體脂目前16.8% !!
superbaope wrote:
我星期日才跟車友去爬風櫃嘴~
一路上都用前52 後28就上去了

這才是勇腳啊XD

小輪徑爬坡~回轉速一掉下來~就沒任何優勢囉
所以最後結論還是腿力才是王道
綠色工廠 http://portable.easylife.tw/
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