台灣產業升級的一段歷史吧。可惜,沒有趕上這波台灣單車潮,只能留下口碑。1995年,WINDOWS 95把台灣經濟推上巔峰,擺脫20世紀末的亞洲經濟泡沫化?21世紀初期,另一波金融風暴襲擊全世界,台灣人卻熱中騎單車環島,而當年的台灣精品龍通關的產品卻只能留給台灣人回味?亞洲四小龍吊車尾的台灣這條小[龍]能[通]過這一[關]嗎?
昨晚例行夜騎到大稻埕正在拍照時,有車友騎同款的小折,說是1996年版,會脫銀漆。應該是銀漆版的。第一次看到另一年版的同款小折,外型幾乎一模一樣。當下細細比對一下,發現一些差別。照片均為車友的車,1996年版。齒輪盤花樣不同。聽車友說車頭折疊處會有金屬摩擦聲音。車頭有焊三孔鐵片,栓原廠前車袋用途。1995黏板沒有這塊,貼品牌標籤。後花鼓KEYIN紅色字樣。1995年黑色字樣。座管與車架有焊加強固定鐵塊。1995年沒有。車架前管銀漆脫落情形。折疊車頭扣比較長。車架下管凹痕壓扁。1995年沒有壓扁痕跡。
前1995與後1996的前車輪部件都一樣。左1996年 右1995前1996 後1995整車外觀。我的1995年車除了停車腳是不是原廠配件,其他通通都是原廠的,從1995年用到2008年沒壞到,真耐用。座騎下看車架左1995 右1996車頭側面 前1995 後1996
dash747516 wrote:老婆的休閒愛駒這車也...(恕刪) 粉紅色配件真美。車頭沒有三孔鐵片是1995年版?前面貼了不少NEOBIKE出品這車款不同的裝裱與材質。整車重量從9公斤到12公斤的車子都有(16吋輪徑)。
everrich wrote:感謝樓主提供這麼多的...(恕刪) 我不是單車迷。純粹把單車當作便利的交通工具趴趴走---1996年曾走過淡水河濱(荷蘭人串聯淡水基隆的亞馬遜河的足跡探巡((淡水河-基隆河在荷蘭時期稱為亞馬遜河))舊河堤、車道、扛車、爬河邊小山頭等從圓山騎到淡水漁港的最突出台灣海峽的防波堤燈塔,才發現9公斤的折疊車的利害所在。那時候的淡水河死豬屍體不少,臭死人了)我也是後知後覺。聽了不少前輩提到這車子的歷史與優,才回去翻翻買車時的保證卡與說明書。之前對這車子的認識只有台北市建國南路102車店老闆的描述(9公斤、不鏽鋼不會生鏽,全世界最輕(1995年說的))。經過13年使用,102車店老闆的說法經得起考驗。只是在騎乘過程中聽到一些旅布貂饞迷的一些描述,越聽越迷糊,當下把過去收集的網頁資料整理出來,順便給車主與同好分享。前幾年龍通關還活著的時候有備份他們公司的網頁,但浩瀚光碟與硬碟檔案夾要找出這些備份檔案是項大工程,且有版權問題,因此就留著自己聞香了。有空再把當年購買時的原廠說明書貼上來....應該沒有侵權問題吧?