別改了啦 弄下去 不如換車 可能還比較省
幹嘛這麼在意被人海放啊
如果真的太慢 隨便去買一台 配標準盤的入門公路車 接著就輕鬆八掉那些小折啦
不然我算給你看
56T 大盤 2000 (2手貨)
後飛輪 改 11~ 26 9速 (tiagra 好了) 700 (還是2手)
改了 飛輪 就要改變把 9速指撥變把 800 (2手)
線材用原來的 不用改
輪胎 20吋 1.125 芒果胎 一條 1750 含內胎(這絕對不可以買2手)
輪組 先不換 要換兩條高壓襯帶 (凹老闆好了)
試騎完發現 56T 大盤太重 後面掛 26T 太小 爬山上不去 想改雙大盤
標準盤 53/39 3000 (品質中等)
轉接中變座+中變 1500
左變把 ˙700 (2手)
線材 150
接著 騎太快了 改煞車
bike fun 長C夾一組 800
ks剎車皮 一組 350
你真的要改下去嗎?
雖然爆改很爽啦 但是真的是一種迷思而已
再加上板大說有膝傷 我還是建議練迴轉速先
1. 鎖牙式(不換輪組)--較省錢
覺得龍億的飛輪可以信賴的話改11-30T直上是最省的，不夠的話再加大齒盤53T或56T都可。鍊條需要更換或加長，56T不會打到車架，放心使用。
2. 卡式(換輪組)--較花錢
可以只換後輪就好，RS後輪為135MM通用型，前輪才是跟17S一樣為單臂特殊規格(換的話要改花鼓)。
找一個135MM的快拆後輪換上即可。(二手的約在1500~2500左右)
之後就隨你改了！看是要公路系或登山系卡式飛輪。
我個人是只換後輪，改單9速11-34T飛輪+56T大盤！
就需求而言已經非常足夠了，速度與爬坡能力都不錯。
PS.建議煞車一定要換，原廠的真的很沒力。改車後會更沒力！
參考一下吧
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