不用考慮到那麼多啦看喜歡哪台的塗裝就買了基本上新手對於什麼後變.變把等級應該不會有什麼感覺等到感覺不好用的時候也差不多到改車的時候了倒是塗裝很少會改吧所以個人是覺得選自己喜歡的顏色&塗裝比較重要反正其他零件到後來多少都會改或換吧
引文:我水貨sp8本身的飛輪,7-8速就有顆粒感了,爬文跟找過店家也無解所以考慮,直接改成sp9,看看問題是不是能解決打算是:X7撥把加DEORE 11~34T九速飛輪~因為幾乎都是看到sram飛輪顆粒感問題請問PG-970跟DEORE 11~34比,性能上差異會很大嗎?DEORE,我是知道便宜好用怕換成了sram踩到地雷X7撥把加DEORE 11~34T九速飛輪?? 記得後變也要跟著換呦!直接上X9吧..不過選了X7撥把就只能選Sram的後變..誰叫它和shimano不相容呀!!
alexchang2005 wrote:選了X7撥把就只能選Sram的後變..(恕刪) 對阿,因為我是水貨的sp8,後腿原本就是x7所以才會去找了X7撥把囉,也只能找x7 x9 x0....只是不知道x7一次能進退幾檔?變檔速度如何因為我覺得轉把這方面蠻好用地,之前都是變把會選DEORE等級11~34T九速飛輪,是因為之前幫我改過車的大哥他都是幫人家配這,便宜又好用...(跟pg 990 970比的話啦)
阿皮亂講話.每個人騎車習性不同. 如果是我的話會選 SP9SP8. 哪天如果發現人比車凶. 要改前後(1萬多) or 換一台車比較划算SP9. 價差不大. 但零件等級高一些. 後變 SRAM X.9 可以用到天荒地老免動.中變會需要改2或3盤 ? ?20" 輪相對於 24" or 26". 大盤已經是打8折來算.52T 當 42T. 加上後變9速已經是登山齒比. 好像沒有更大或更小的需求.輪子小, 騎太快危險, 高坡也不是主要菜色. 要完美全包不可能.就像柴油房車雖然沒有大馬力可以跑亮眼的極速. 但95%的道路, 表現都是較優秀的SP16. 不要想太多. 買這也不錯
我是覺得看你要求哪方面像我是超討厭新塗裝,三斜線@@....我愛舊塗裝,也就選了sp8(這對我來說是重點)配備可以花錢改,但是塗裝就沒法勒....俗話說,買車買型.....所以看你囉不然本來是想選sp9,因為爽度作祟(x9後變跟x9轉把)~不虎爛~sp8 x7後變+3.0爛轉把 其實變速已經快 狠 準了啦!!又好騎平路跟河濱車道檔位也都在4-5-6間,段數多也沒用所以,再上去就是爽度加分
adonis026 wrote:我是覺得看你要求哪方...(恕刪) 講真的!我也不是非常喜歡新塗裝,三斜線!但真的現的沒辦法!(不過看久了應該也會覺得不錯啦!)現在也有大大建議mu系列!真的選擇越來越多啦!