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dahon SP8 / SP9 / SP16 怎麼選擇呢?

剛剛沒有把圖片用好,再重新來一次



**努力減重中的泡泡,希望不要再心臟病發了**
不用考慮到那麼多啦
看喜歡哪台的塗裝就買了
基本上新手對於什麼後變.變把等級應該不會有什麼感覺
等到感覺不好用的時候也差不多到改車的時候了
倒是塗裝很少會改吧
所以個人是覺得選自己喜歡的顏色&塗裝比較重要
反正其他零件到後來多少都會改或換吧
引文:
我水貨sp8本身的飛輪,7-8速就有顆粒感了,爬文跟找過店家也無解
所以考慮,直接改成sp9,看看問題是不是能解決

打算是:X7撥把加DEORE 11~34T九速飛輪~因為幾乎都是看到sram飛輪顆粒感問題
請問PG-970跟DEORE 11~34比,性能上差異會很大嗎?
DEORE,我是知道便宜好用

怕換成了sram踩到地雷


X7撥把加DEORE 11~34T九速飛輪?? 記得後變也要跟著換呦!直接上X9吧..
不過選了X7撥把就只能選Sram的後變..誰叫它和shimano不相容呀!!
跟我一起去流浪~~
alexchang2005 wrote:
選了X7撥把就只能選Sram的後變..(恕刪)


對阿,因為我是水貨的sp8,後腿原本就是x7

所以才會去找了X7撥把囉,也只能找x7 x9 x0....
只是不知道x7一次能進退幾檔?變檔速度如何
因為我覺得轉把這方面蠻好用地,之前都是變把

會選DEORE等級11~34T九速飛輪,是因為之前幫我改過車的大哥
他都是幫人家配這,便宜又好用...(跟pg 990 970比的話啦)

新歡縮得妙,舊愛鬆垮垮
阿皮亂講話.

每個人騎車習性不同. 如果是我的話會選 SP9


SP8. 哪天如果發現人比車凶. 要改前後(1萬多) or 換一台車比較划算

SP9. 價差不大. 但零件等級高一些. 後變 SRAM X.9 可以用到天荒地老免動.

中變會需要改2或3盤 ? ?

20" 輪相對於 24" or 26". 大盤已經是打8折來算.

52T 當 42T. 加上後變9速已經是登山齒比. 好像沒有更大或更小的需求.

輪子小, 騎太快危險, 高坡也不是主要菜色. 要完美全包不可能.

就像柴油房車雖然沒有大馬力可以跑亮眼的極速. 但95%的道路, 表現都是較優秀的


SP16. 不要想太多. 買這也不錯






看到你發了水壺
我也建議車友這款快拆水壺架


可以調整角度 掛立管或龍頭都可以也不錯喔
在OO綠洲中和店有在賣 $120樣子


SP16 小黃BLOG
rmin125 wrote:
看到你發了水壺我也建...(恕刪)


馬牌 水壺 哪邊可以買到呢?不錯看
新歡縮得妙,舊愛鬆垮垮
預算假如許可
最好是MU P24
不然至少是MU P8
因為MU系列是比較新的車架
設計上改了一些SP系列的小缺點

版主可以參考一下
我是覺得看你要求哪方面

像我是超討厭新塗裝,三斜線@@....我愛舊塗裝,也就選了sp8(這對我來說是重點)
配備可以花錢改,但是塗裝就沒法勒....俗話說,買車買型.....所以看你囉

不然本來是想選sp9,因為爽度作祟(x9後變跟x9轉把)~

不虎爛~
sp8 x7後變+3.0爛轉把 其實變速已經快 狠 準了啦!!又好騎
平路跟河濱車道檔位也都在4-5-6間,段數多也沒用

所以,再上去就是爽度加分


新歡縮得妙,舊愛鬆垮垮
adonis026 wrote:
我是覺得看你要求哪方...(恕刪)



講真的!我也不是非常喜歡新塗裝,三斜線!但真的現的沒辦法!(不過看久了應該也會覺得不錯啦!)

現在也有大大建議mu系列!真的選擇越來越多啦!
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