自己量一下以後一定會記住
firebee wrote:
不曉得VD7 變速...不必花大錢的方法(恕刪)
大外行iiiox小小經驗....
沒換鍊條、沒換後變，只將後變導輪處清潔、上油 + 拆開後花毂重新油封即有改善 (原廠的油封...
)花費...0元!
話說回來...dahon的車....每台車的情況或許都不盡相同吧@_@
註：
1.部份噪音並非來自飛輪，清潔上油時記得後變導輪一併處理。
2. 後花毂重新油封後"嗒嗒嗒"聲小了許多 (01好像多數車友都偏愛大聲的....)，但...唉，啊平平是滾珠的, SP7的卡式後花毂順暢度硬是比起鎖牙的ECO3及白牌VENZO 2028差了一大大大大截，也許是個案吧....-_- (皆已鬆開內六角鏍母"軸承蓋鏍母"再鎖緊外六角鏍母"固定鏍母"以最佳化花毂順暢度)
3. 順便提醒檢查一下防掉鍊器，位置太低或角度不對的話也會造成磨擦噪音喔^^
4. 雖然許多前輩都會建議換掉sp7/vd7的"爛"後變來減低噪音及改善換檔順暢度....但iiiox的經驗是...在同為11-30t飛輪的條件下，eco3換了低階的後變 (shimano altus) + 3*7煞變一體，整體後變換檔精確度仍不及sp7原廠的sram低階轉把 + neo 1"爛"後變...(唯一的問題是真的有點吵....要常清潔才會好一些-_-)....花錢買勾爪、低階後變換不到更好的順暢度划不划算就見人見智囉....
update: 後來去了車行調整鋼絲，車行老闆建議不要輕易打開花鼓，因為鎖回時稍一不慎就會造成鋼珠不平整而磨損到珠槽內壁....據老闆的觀察iiiox的sp7花鼓已有小小受損了
....嘿嘿，為未來換輪組做準備
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