louis0131 wrote:
個人建議賣掉sp8 直接上sp16~18
有感情捨不得賣~
hotid wrote:
小折8速真的就夠了，那些錢拿來換輪組，
換椅墊，換變速煞車線....還比較划得來
大大這麼一說也蠻有道理的.
a_loo wrote:
看來樓主是要用比較經濟的改法..
感謝~網拍怕會被騙..我笨笨的
DAHON 自救會 之SP18完全圖解
注意~別拿SHIMANO的後變搭配SRAM的變把
上次一車友拿到三重某名店改裝 居然就是 SHIMANO的後變搭配SRAM的變把
小烏龜潛水的地方
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窮人改法推薦如下....
1.原廠K牌大盤 加39T 大盤...............約300 (Y拍)
2.01中變轉接座.............................約750(Y拍...建議用新版01比較好調)
3.二手SRAM X7後變................. .....約0(水貨本來就有...可支援9速)
4,SRAM X7左3右9速轉把................約1550(Y拍..原來右邊八速轉把賣了300)
5.變速線跟線材...............................約200(線買轉把上就有,只買2條2尺的變速線+線頭)
6.SHIMANO 105中便......................約1,000(Y網拍.....SRAM轉/變把可用)
7.KMC9速鏈條加快扣.......................約550(原廠賣了100)改9速飛輪一定要換不然會磨到
8.SRAM PG970 9速 11-34T飛輪......約1000(原廠賣了300另外可以用SHIMANO 9速700元 )
合計花了4650元......應該還算省吧~~~~
不過還買了一套工具980元沒算在內~~~~~~~~~~~~
我也是看了01自救會有個大大PO圖說明，一時衝動就敗了工具和收集零件，自己動手改爽度0
買一支自己想要裝的雙大盤(這個部份還是建議用一体式大盤，寧願這個部份多花點錢，因為剛性、防塵性差很多)
然後，直接換大盤，這樣就改好了…
客官們一定會問，那怎麼變速????
答案就是，用手去變速，因為平時騎平路，就固定在大盤即可，畢境還有九速可以變…
真要爬山時，就用手把鍊條放到小盤去…
這樣就不用買轉把、前變、前變轉接座、線材、線管…
更重要的是，不用調難調的混搭前變…
當初我會這樣改的一個目的，就是要輕量化並且走極簡風(少了許多零件)…單車看起來比較乾淨。
因為平時，我的車子鍊條都會定時保養清洗，所以用手變換鍊條時，就是手油油的。
不過這個改法會有一個缺點，在過度彈跳且同時變速時，就會有可能~落鍊~
可以供版主參考，最省錢的改法。
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