myhorn wrote:M3L原汁原味一分未...(恕刪) 還有很大的進步空間我們有2P固定在週四晚上約8:40~45會在橋頭,另一P騎NICOLAI,,歡迎一起來,,,,,,,,,,,,,騎兩趟我們都不開MD的喔
今晚是連續第二天去騎中社*2!特別換騎老婆的座駒,原廠三速粉紅色M3L,避震搭配彈簧加優力膠版本去試試看!老婆的車比我的P6R-X 少了發電花鼓,,前後燈,,貨架,,MD,,Brooks很重的彈簧座椅,所以整車的重量比我的車輕約1.8kg 吧!記得3個多月前,我車還沒到,試著騎老婆的車去爬中社結果撐到25xx 公尺不支落馬回頭下山今晚也順便報著血恥的心情,順便試試彈簧加優力膠版的效果如何一路騎上去,還剩1km左右碰到蠻大的逆風,到達終點一看馬錶:22分35秒比之前最快紀錄快了40來秒因為車輕一些的關係吧彈簧版加優力膠心得:真的很不錯上坡被避震吃掉的力量不甚明顯,車身上下起伏會比純優力膠多一些些,下坡經過一些減速條的車身震動比用純優力膠緩和不少坐在椅子上感受到路起伏的避震回饋也很舒服不像純優力膠那樣路感清晰的回饋所以如果長距離的平路騎乘,彈簧加優力膠版本真的會比較舒服,純優力膠還是適合爬山路
罵狗官會被停權 wrote:從木柵動物園經平溪,上106高點五分山,再從濱海水南洞停車場走金水公路上金瓜石,為了不落地還是得啟動有改還是有用啦 當然,這樣的路途已經比中社多了很多倍的腳力與體力,阿剛剛不是只是在講用M3L爬中社嗎?
myhorn wrote:是啊,九月25日你還...(恕刪) 為了等你找我尬車而苦練的啊沒MD的話? 小布要爬山路遠行可真是阿婆生小孩,,,,,,,真拼啊花了一台T3的錢裝了MD,就是要設定遠足用的,我們可是完全不後悔,整個變速齒比範圍超過400%以上,為了可以隨時折好搭車回來,還是會繼續設定各個主題之旅,3P同行昨天有1P由新店騎北宜到頭城,左轉到石城經舊草嶺單車道到福隆,再從福隆搭火車回松山,來找我並帶了還微溫的福隆便當一起吃真是好吃又感動捏