DAHON SP16 變身類 PRO TT 式樣!! 這一年來的改～改～改 (第4頁)

cmcmba

cmcmba
個人積分：1157分
文章編號：7883023

1157分

31樓

2008-09-02 17:01

阿普利亞 wrote:
TT與SP8車架感覺真的是一樣的尺寸
...(恕刪)

不一樣...因為我在喬康已經和一堆車友已經比過了.
除了豎管..前叉角度也不一樣.其次後三角長度也較長..車架長度也比較長.
因此軸距TT的比SP8還長.

官方圖就可以看出不一樣了.

如果以龍頭為基準..差別如下:

說話和放屁一樣，都是一口氣而已~

阿普利亞

阿普利亞
個人積分：7分
文章編號：7888525

7分

32樓

2008-09-02 22:47

你的重疊圖輪子的比例好像不對耶!
基本上兩台都是20寸406的輪組
所以我是用前輪輪框做為比例的基準
胎20吋2.0與20吋1.2比較
TT的輪子不會與SP8的一樣大!

編輪編到怕!!!@@ http://blog.xuite.net/sunnysoap/990

阿普利亞

阿普利亞
個人積分：7分
文章編號：7888599

7分

33樓

2008-09-02 22:51

SORA的退檔桿距離把手很遠,一般跑車握下把無法退檔
所以使用羊角把的摺車,一樣是要用下把的方式
當然就不能順利退檔,也就不方便使用了!

編輪編到怕!!!@@ http://blog.xuite.net/sunnysoap/990

cmcmba

cmcmba
個人積分：1157分
文章編號：7892416

1157分

34樓

2008-09-03 6:49

阿普利亞 wrote:
你的重疊圖輪子的比例好像不對耶!
基本上兩台都是20寸406的輪組
所以我是用前輪輪框做為比例的基準
胎20吋2.0與20吋1.2比較
TT的輪子不會與SP8的一樣大!...(恕刪)

我是讓你大約看實際長度誤差啦.
上一回覆有跟你說了~
在喬康已經和一堆車友已經用皮尺比過了.
除了豎管..前叉角度也不一樣.其次後三角長度也較長..車架長度也比較長..因此軸距TT的比SP8還長.
其次是跑車C夾(車架有C夾固定孔)

說話和放屁一樣，都是一口氣而已~

阿普利亞

阿普利亞
個人積分：7分
文章編號：7893853

7分

35樓

2008-09-03 9:42

我用你的圖再疊一次
結果真的不一樣長!!!??
SP8可能有改過版吧!我上次找到的是舊圖!
不過我的感覺是在車身長度上不同
不是在後三角!
看來下次有機會經手TT在確認吧!

cmcmba wrote:

我是讓你大約看實際...(恕刪)

編輪編到怕!!!@@ http://blog.xuite.net/sunnysoap/990

cmcmba

cmcmba
個人積分：1157分
文章編號：7894042

1157分

36樓

2008-09-03 9:53

阿普利亞 wrote:
我用你的圖再疊一次...(恕刪)

疊圖只能看出車架幾何差別...長度就要實際測量了.(因為可以利用縮圖讓TT變短)
因為當時友人也是想用SP8去改...後來到直營店用皮尺量差異性.

以坐桿為基準.

說話和放屁一樣，都是一口氣而已~

阿普利亞

阿普利亞
個人積分：7分
文章編號：7895427

7分

37樓

2008-09-03 11:09

縮圖不只是看幾何喔!
實際上在設計的美工人員也是按照拍照完的結果進行
比例的設計,網路上找來的dahon的圖拍的方式是可以用來比較的
只是手邊差了一個數據就是TT wheel base 的長度(不知道有沒有車友可以量一下)
這樣才可以精準的抓住比例不會跑掉,看起來這兩台車是有些不同的
不過可能差距不多!
Anyway 實際的騎乘還是比紙上談兵來的有效果
不知道有沒有人實際比較過兩者的騎乘感覺,可以分享一下!

編輪編到怕!!!@@ http://blog.xuite.net/sunnysoap/990