cj1234 wrote:
dahon的車真是貴...(恕刪)
賣得貴都能賣到缺貨了，誰還管它市佔率啊= =
Dahon老闆看了也只是科科笑的漲價，反正提前公佈漲價就會有搶購熱潮
還好我已經有車了，早買早享受晚買享折扣用在自行車的世界好像完全不通
如果我現在沒車的話看到這些知名品牌漲成這樣，我會改買大賣場車或是其
它白牌車。
我想這次漲價應該會改一些微不足道的地方來區別漲價前後的車，但不曉得
會是改哪裡。
,雖說全球訂價也是一樣的....(MU EX/XP那款歐元報價2000,台灣賣價算有良心的嗎??)但還是由衷的希望Speed Pro TT車架材質只是誤植成7005,不想看到管徑變肥大的公路車阿...
至於賣車經銷跟代理之間的問題也不是我們能干預的
代理自己屯貨賣車搞不好就是韓氏認同達鋐這樣做低,誰叫今年D牌車賣的太好
(不過我想看的是被塗掉的經銷價格....到底車店老闆口中的代理是否吃人夠夠?)
想想看在維持零件等級不變的(甚至降等)狀況還敢漲
小弟已經開始緬懷當初大陸一部07年SP8只要2000人民幣的日子了...
說真的我不懂把所有零組件扣掉成本後,一隻車架可以索價1-2萬以上,難不成是想跟鳥車看齊嗎?
Dahon阿Dahon,我真是猜不透你阿...
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