shyushyu wrote:
09年不再出Jets...(恕刪)
搞不好會改名叫Jetstream Vista
ckwjames wrote:
搞不好會改名叫Jet...(恕刪)
2009 年dahon新車
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=649979&last=6511770#6499000
trader5335 wrote:
版大jxp入手時,店...(恕刪)
To trader5335,
買車我都看外觀無異，就先回去適騎了。因為折疊車幾乎可以自己動手調整！
後變又比前變感覺好調多了！所以就沒什麼試車！內變調整更簡單～
大概騎個百來公里就可以有比較明朗的結果！
因為煞車線、變速線、練條會漸漸拉撐。
除非老闆自己時間很多，不然細部微調到自己的最佳狀態是需要時間的唷！
諸座墊角度、高度、手把角度、高度......等等。
XP還有兩個避震器要自我微調......依照體重和需求打入適當的氣壓(氣壓等同於彈簧)。
至於輪胎，也是騎回家才爆的，老闆一開始只是稍微灌個一點點氣吊在牆上。
最近車店進很多車，所以我也沒有麻煩老闆太多時間，基本上除了買車，我很少去車店。
自己學習動手樂趣多～～
影麻吉 Image - 攝影對我來說，只是想留住那份感動。
http://gaujei.blogspot.tw/
我們去年5月18日購入 SP及XP兩台,我老公的XP也是當天買來只在中庭騎一下...就莫名其妙爆胎(前輪), @@"
老闆也是同樣說法..內胎太薄太細...換了新內胎,想說乾脆後面也換一下,老闆還說不會那麼"幸運"啦,
好吧,也想說可能是偶發事件吧?
5月19試騎大稻珵...老公又發現座管沒法固定高度,騎著騎著椅墊就往下滑落...敗興的又去找老闆,
檢查後,呵~~竟發現立管沒有開洞?就看老闆拿出鑽洞器材開了個洞來固定立管.
這中間騎了一次河濱步道ok,
5月26日早上騎貴子坑時,老公又發現騎起來有怪聲,因與朋友約想說下午再看檢查吧,
一路上怪音持續且發現變檔不順....老公一路生悶氣,唸著早知道那麼多毛病就買SP就好了....哎!
下午送去老闆那,這次他也笑不出來了...嗯,這樣可能得送原廠檢查修理了~~
這時老公忍不住問道..
為何較貴的車會有那麼多問題, 每騎一次又是一個新毛病?沒做好品管去送到消費者手上啊?
老闆只能委婉解釋說....這種事很難講啦,發生機率應不高...言下之意就是老公比較倒楣吧,只好送修囉...
5月28日運至台中達鈜原廠檢修...結果是:內變速問題很大無法修,但當時沒有庫存,只能等下次貨櫃到時再換新.
在這期間先換上不同等級輪框(kimetix comp),內變速(Durl Drive)邊騎邊等~~
6月8日週末我先從新店騎至烏來,老公開車至定點會合後一起往桶后的山路騎去...(呵~對XP失去長途騎乘的信心)
空氣真好,涼風徐徐..是個騎車的好天氣啊...
忽然發現老公不見了??回頭找他..發現他氣極敗壞鐵青著臉....
馬的xx...後輪內胎竟又掛了,買菜車也沒那麼不濟事啊... 我#%^&**
發洩後還是只好慢慢牽下山.
只能說有夠離譜耶~品管真的要多多加強啦!
再來他就不騎XP,重新把買了3年來從沒發生問題的美利達登山車給拿出來騎...
但話說我的SP這一年來平路山路趴趴走完全ok,到現在連內胎也沒換過(因老公慘痛經驗,我是每次都會帶備胎啦)
大概買車也等看八字合不合吧,呵~~
TO:米堤
內變速的問題你要特別注意,畢竟已算瑕疵品,就算這次修好了,難保下次又出問題.
既是新車,你可要求換新內變,不能只是修好瑕疵品哩
我覺得這點有問題！我折疊時如果把大盤高度撐到跟P24一樣的高度時，也可以站穩。
來自原廠的圖片所示：網址
http://www.acme-sports.com.tw/html/product/content.asp?Pro_Num=53&Kind_ID=&s_level=22&ss_level=67&sss_level=
08年的JXP折疊的樣子和比例來看，這根座桿跟現在隨車的座桿長度不符。
我拿到的車的小底底被閹割了嗎？哈哈～還是圖是假的！？
實際上實車的座桿長度是跟P24等打氣座桿長度是一樣的！
這也表示如果要如圖片一樣的長度，應該是要加長兩、三吋左右.....
不過在之後的規格表也附了以下條件：
* 規格配備以實車為準 *
* 產品規格可能有所變更, 不再另行通知 *
希望以後會出加長版的座桿......JXP座桿多幾吋，我覺得我能接受......
影麻吉 Image - 攝影對我來說，只是想留住那份感動。
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