彭希衫 wrote:16年的雜牌老車
16年的老車照
應該鏽到爹娘都不認得了
對吧?
mobailumaru wrote:
Oyama 也有很多...(恕刪)
Birdy 結構是真的很強 撞了才知道
去年我跟家人和朋友去騎桃園
一群人騎在他們有廢棄鐵道做成的鐵踏車觀光路線
鐵道上面有柱子阻擋大車通過 照片沒拍到 鐵柱是很大根的那種
我家人好像在發ＩＧ 沒注意到上面有大鐵柱 沒煞車直直撞上去
人的腰跟腳都挫傷了 腰部挫傷過了一個月才比較不痛 可見得撞多大力
當下看birdy也沒事 後來才發現胎皮變形了
不過也就這樣而已 他的原廠結構是真的強 說可以輕度越野
真的是一點也沒有誇張
但如果是改裝碳輪 輪組可能也報銷了
如果只要有一輛折疊車 我應該也只會買birdy
而且要鋁合金的 碳纖維的車真的沒這麼耐撞
原廠的鋁輪其實也沒必要改 騎到現在也都沒變形偏擺
也難怪birdy到現在都還可以活著 懂的人就懂 常常看到河濱有人騎
真的原廠輪設計就很耐了 害我捨不得去改輪組 還好要快還是有公路車
小折就是要方便移動
補充： 最近跟朋友又騎車經過了 鐵道鐵柱都加上反光片了 之前應該有不少人沒注意撞到
bibliophlist_32 wrote:405?筆誤?
小折是看輪胎尺寸區分。
有20吋406， 或是20吋451。
應該沒有什麼21吋。
我最早騎406的車，後來買451小徑，速度快多了，但比公路車還顛。
小車速度本來就沒大車快。
我後來覺得405是比較合適的尺寸。
（雖然我後來有買16吋三折車，可以折得很小，但騎乘距離稍微長一點，會比20吋輪累很多）
車子我還是建議買專做小折的大牌子。
買過兩次Dahon 20吋405小折。
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