peter519 wrote:
嗯~的確衰退蠻明顯的...(恕刪)
分析真有個道理在
ＧＯＯＤ ＪＯＢ
住家最近的KHS車商
裡頭的熱賣小折(t2.t3.........等)
補了十於台的車.....兩個多禮拜....賣不到一半
<<黃小姐..您的車到了可以過來牽車了.....
老闆我不需要了...訂金我要換等值的配備>>
不要問我在那...是真的!!
加上政治、環保兩個趨勢的推波助瀾下，以及現代人對健康的追求，反而覺得小折會更發展，甚至可以看到更多功能或設計的小折出現。
台灣的大眾交通工具，還沒有完全接受自行車文化，但即便所有的大眾運輸工具都終於想出應對之道，畢竟小折就是比其他車種更方便搭上大眾運輸工具，所以可以想像一下，假如以後上捷運不需要裝在攜行袋內呢？也可以任意上火車呢？所以大環境繼續改善的話，覺得自行車的發展還會更多元更不同。
也許現在若退燒一點，價格可以不要這麼誇張，不過若不維持這樣高漲的需求的話，政策上的配套措施，也不會感受到民意所向，所以有些事情其實都是有正反兩面的代價的。
我覺得01是一個偉大的網站，它燃起了許多人勸敗的意志，也澆熄了許多無謂的勸敗狂想～
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