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OYAMA A300 異音

那顆螺絲應只是異音處理中最基本的排除方式,一般若無法排除還是得請店家花時間把車子的龍頭,前叉,BB,等螺絲全都重裝一次,我買車第一天就有異音,去店家處理了好多次都沒能解決,而且有愈來愈大的趨勢,最後用了所有網路上的方式還是無法解決,不過可以確認的是龍頭的異音己不見了,但還是有其他地方的聲音
車子的管件都是互通的,所以本以為是前面的異音其實有可能是後面傳來了,最近又一次全車都重鎖之後,暫時異音就不見了...我一共買了三台,一台是300,二台是200,200型的就沒有異音....
大:有誰能幫我到底鏈條跳齒該怎解決....
我每次用最大盤+後小3時最會發生跳齒問題...........
請留各言吧.謝
後變變速不穩定的部分,若是調不好的話,建議把裡面的線換一下,我的車買了之後四條線,只有前變因為運作的ok所以沒換,其他兩條剎車線和後變線都換了。換了之後會有改善,但是,每次折完再打開,別忘了把車架折疊處下的線再順一下,否則因為多了不必要的彎曲,也會影響到換檔的順暢度。
我發現任何車其一段時間都應該減查各部螺絲是否鎖緊!!
今天請車行調車..原因是變速不順..調完回家路上其還是不順
晚上還自行調整..........剛剛卻發現後變的螺絲沒鎖緊..真是臉上三條線.........
請問各位大大!!!!

我的A300 龍頭處,有時候會發出"叩"一聲,尤其在重壓更容易出現到,底是怎麼了,有人可以回答我嗎?????

請問有人有遇到過相同問題嗎?要如何解決!

Thanks
我也有相同的問題,困擾我很久,如照片所指處,騎乘時手壓把手就會傳來異音,超不舒服的,為何原廠不把龍頭跟豎管做一體成型,或焊死,或用鎖的,而只是用一個插pin就這樣固定了,這樣的設計把手壓久了,一定會出現異音,甚至出現安全上的問題,難道"大山"不知道嗎?沒人反應過嗎?還是現在大家瘋自行車,有車交就好了,後續的服務跟保故可以置之不理.老實說,我這台a500其他沒什麼讓我嫌的,就這點感覺很不爽,請大家支持我,好讓"大山"正視這些我們提出的問題且能盡速幫我們oyama愛好者能購買的安心用的安心.也能證明購買oyama的各位選擇是正確的,也希望oyama能夠成為前3大的品牌.


alexon130 wrote:
大:有誰能幫我到底鏈...(恕刪)


A300後變跳齒有兩個螺套可以調, 一個在變把上, 一個在後變上, 調整方式看跳齒的方向而定:

如果是降檔(小齒>大齒)容易跳回來, 則是逆時針旋轉螺套;
如果是升檔(大齒>小齒)不上去, 則是順時針旋轉螺套.

不管是順還是逆時針旋轉, 每次轉1/4圈就先變檔試試看改善狀況, 如果不夠再加, 過頭再往回調. 如果是搭配前面最大盤調整, 最好順便也掛到中間一盤測試看看.

另外在調整前, 請先連續按後變升檔桿到最高檔(也就往小齒的方向), 然後檢查確定後變兩段外管的兩端(總共四個頭)都有確實抵緊; 如果發現有空隙, 那需要先將放開變速器上的變速線固定螺絲, 然後把變把及變速器上的螺套先順時針轉到底後再逆時針轉一圈, 再拉變速線並確認兩段外管兩端都有抵緊後, 將變速線固定在變速器上(固定螺絲不能鎖太緊, 不然會剪斷變速線, 大概4~5nm扭力, 或是螺絲轉到有阻力後再轉1/4圈就好). 等到變速線固定好後, 再依前面說明的原則旋轉螺套調整.

以上僅說明方法, 至於實際調整時, 由於變速線跟外管都有些阿縮比, 還是得多試幾次, 多變幾個檔位組合, 來調整到最順暢的狀態.
昨天新入手A300紅,今天騎了20幾公里,龍頭沒有異音,煞車也不會嘰嘰叫,不知是否大忠有調整過了,
不過左腳踏板踩到最低時就會有"搭"一聲的異音,不知是否BB的問題,改天再去請車行老闆看一下~
我的異音問題也很苦惱!請大家集思廣益一下吧,平路騎乘OK,踏板也換過,珠碗也鎖過了,但是只要一爬山座管處就會發出搭'搭的聲音,停車從鎖一次就OK但僅維持一下而已又會開始,我當初有在座管及座管套筒上潤滑油快拆也上油了,也試過貼膠帶都無效
lan026 wrote:
昨天新入手A300紅...(恕刪)

再下的M700也會這樣..
踏板也換了.....感覺就是會卡卡叫...

朋友是說應該是BB被我踩壞了..
這......我還沒騎300KM 哎
真是手氣差><"
http://blog.pixnet.net/chingmaio
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