目前家裡也有一台小折也需要安裝前置物籃的需求
不知道該如何購買可用的配件
ba2480 wrote:
不知道該如何購買可用的配件
賈文青的車籃支架是鎖在頭管的,頭管上焊了兩個螺絲鎖孔.(支架以兩顆螺絲固定)
坦白說,我是為了這個支架裝置買了賈文青回來改裝.
以你的車架結構,我會建議你參照老奴才的前架固定方式.
這個前貨架是三點固定.
利用V夾剎車的鎖孔固定.(與剎車臂共用,你是碟煞,所以變專用)
另一個固定點是利用前叉上(C夾剎車或土除共用的鎖點)
鎖上後非常穩固,利用這個架子裝車籃不是問題.
需考慮的是車把下端管線的走線及車籃傾角與高度會否干涉車把的轉向.
若是摺疊車,還有摺疊上是否可行與摺疊後是否工整.
老奴才雖不用摺疊,但裝上車籃會干涉管線與車把.
所以我都用車包而不用車籃.(圖三)
貨架在露天拍賣的關鍵字
超輕量化鋁合金 前貨架 前置物架
另一個建議是裝後貨架.
干擾較少,折疊後的工整性也較好.
推薦的當然是賈文青在迪卡儂買的那組後貨架.
品質優異,CP值超高.重點是有貨沒貨清楚明白.
賈文青的車籃是2021年8月透過露天由境外購入.
該賣場已撤,所以無從追蹤.
找到相似的,在露天的關鍵字是
精品🔥支持定製 快速發貨 自行車配件大全車筐電動車車籃電瓶車簍菜籃子支架加大通用帶蓋子
這組車籃品質也不錯,雖是鐵製品,但重量不重(空心鐵管組成).我也推薦.
在露天購物,我習慣找台灣賣家且從台灣出貨.(可面交或有實體店面的為首選)
但是…
很多商品都是從世界工廠(中國)而來.
你在網頁上看到的商品地點不要盡信,商品數越多,多到六位數的,而且也沒分類的,直接跳過.
網頁上標榜現貨或台灣發貨的,也不用太神經他們.
另一個就是價格,貨比三家不吃虧.
(事實上,很多東西都漲價了,這是趨勢,免不了.勤儉持家不來的)
你在搜尋商品或比價時一定會看到相同的網頁內容(圖片.文字)都一樣.
但價格帶很寬鬆(從兩位數~五位數都有).就別浪費生命了!
基本上,現在在網路上購物真的很累.誠信很薄弱,好像又回到叢林內.
藉這個回覆發發世界工廠的牢騷.(不好意思,不想浪費資源另外發文.請擔待)
事情發生在老奴才身上.(其實兩年前就已察覺,老奴才這事只是確認)
都是擋泥板惹的禍.
小藍車的擋泥板(16吋)台灣賣家,台灣出貨.
規格準確,該鎖的鎖上就OK.
賈文青的.(KHS原廠.451輪徑)
當然,也沒事!
看看老奴才的擋泥板吧!
境外輸入,下單前價格有變(非網頁價格,認了!)
等..等…等….(不是說現貨嗎?)境外輸入的基本天數才到貨.
有到就好,阿彌陀佛…阿們!
不是說26吋的嗎?前輪照著折彎安裝,阿後輪呢?
後輪也要折啦!阿不然你就湊合著用,又不會死人!
世界工廠那些絕頂聰明的經理或師傅們的思維邏輯就是…
東西買大不買小,大的可當小的用(變個戲法就成了),小的就沒法當大的用了.
所以,26.27.28吋,都拿28吋的去用不就成了.
一家烤肉三家香,這不就結了?
真的是絕頂聰明的作法!
我心裡在想….
聰明是聰明,但不夠帶種!
你真有種的話,少淑女裝也不用做了,直接都做媽媽裝.
反正那些少女們最終不都成了大媽!
我這台本身就是一台偏向公路車型的車架
只不過用了451輪徑
沒有泥除孔 所以泥除原本是用快拆式綁座管的
迪卡儂貨架不錯
可惜的確不太合
其實左右也有點歪歪的
但不嚴重 所以也用了一陣子
可是最近常常下雨（我拿來通勤
所以泥除問題必須更好地解決
白色那一條泥除 是在泥除上鑽孔
用束帶綁在貨架下面的小空間
但還是噴
您可以發現
我的迪卡儂貨架裝法和原廠建議不同
其實原本是裝不上去
刻意調換之後勉強能合的
因為拿來通勤 所以沒有那麼要求強度
通常主要只是拿來綁雨衣
也不太會拿去做高強度操作/長途騎乘
話說之前曾經騎去爬坡半路下雨
想說雨小小的 照樣騎上去
（以前騎26"通勤車照騎沒事
結果到了上面路還是溼掉
下坡的時候（有十幾趴
慢速煞車仍然打滑 瞬間煞更緊一點就快翻
還好本來就騎邊邊有山壁可以扶一下才沒摔爛
（若是在下半段是沒有山壁的
再也不敢了
phae4jaz wrote:
所以泥除問題必須更好地解決
沒錯.
貨架似乎是無辜的.
雨水噴濺的路徑大致是這樣.
所以泥除的包覆性要足夠.
你這車好像是KHS的.
賈文青的前後泥除正是KHS原廠451的.
差別只在你的是C夾.
到有現貨的店家拿KHS原廠泥除比對一下,尤其是C夾鎖點的位置.
看會否干涉到泥除與輪胎外圍的間隙.
你車架上有泥除鎖點(中駐處),C夾鎖點可移前或移後.及上下調整.
比對一下大致就可確認可不可行了.
車與零件都是同廠的,匹配度很高.
10幾%的下坡,不管路面乾或濕,車輪一定要維持轉動.
前後輪只要有一輪鎖死就容易失控.
一開始就要維持可控的慢速行進,並維持速度不要讓速度飆升.
重心往後往下控車,切記不要強制鎖死剎車.(所以控速很要緊)
慢慢"滾"下去.
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