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高捷小白 星期二開賣 有人要去買嗎?

小弟和兩個女兒就是部分網兄所說的「白老鼠」~~

只不過,三隻白老鼠已經活了一個月,還是頭好壯壯了~~

以下是小弟的分享文:

[搶先曝光]"新"高捷小折

[惡搞]全球第一台Ubuntu小折

STRiDA & 捷運小折 @ 旗津

PS.也請部分網兄不要在沒有實際使用的情況下,就憑個人主觀而妄下議論,因為,您可能已經在無形之中傷害到無辜者了~

PS2.憑著其新聞稿的這句話:
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.......在經過財團法人自行車暨健康科技工業研究發展中心檢測實驗室,進行15萬次的車架疲勞測試後........
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應該可以讓人比較放心一點點吧~~
15萬次....可是他沒說結果阿....
15萬次測試後 是重度傷害 還是輕微損傷
而且這種交叉結構...那點的剪力很強 長期可能造成疲勞 或是潛變
還有焊接的品質 之前好像也都不是交叉點壞掉 而是悍管間

請他拿出測試15萬次後的實體照片來給大家看比較安心....

建築小熊的囉唆....

一方面是希望建立商標授權的商業模式,為高捷增加票收以外的業外收入<= 熊沒意見 但是品質要顧阿
sj8570 wrote:
小弟和兩個女兒就是部...(恕刪)
.......在經過財團法人自行車暨健康科技工業研究發展中心檢測實驗室,進行15萬次的車架疲勞測試後........


我相信啊, 這款車的結構比之前的那款合理多了
只是若他能達到strida或carry me的每圈行進距離,那就是perfect
>15萬次....可是他沒說結果阿....
>15萬次測試後 是重度傷害 還是輕微損傷
熊娃說的滿有道理的, 剛剛找了一下
http://www.kentfa.com.tw/test.htm不知道這個是不是熊娃要的.
剛剛8點多下班經過他們公司樓下,還看到滿多人的說.




之前我想小紅應該也是有經過測試吧

但還不是一樣出門要帶焊接工具,我想一分錢一分貨啦

不然買上萬元小折的不就都笨蛋
吹著微微的風,想著微微的你
不是耶
以熊娃本系 要做試体壓力試驗來說

我們是以一個圓柱體去加壓
會有 在加壓多少力量後造成損壞等等的資料

以這輛單車來說
應該要有 第幾次試驗後車架開始變形(=ˇ=因為變形不等於損壞...怕有文字漏洞) 加壓到多少 變型超過3公分
第幾次測試 家多少力量 車體損壞

大略這些
因為熊不是做這種商業測試的專家 只能以我們學的東西去做延伸 有誤請指正

不過這量確實比小紅好多了....當成普通代步車應該OK啦 別把他騎去off rod 我家RD7都沒在off rod了 遇到高差30CM以上還是乖乖遷行

大家就先給高節跟這家公司一個機會吧...
若真的又出狀況....就發動01力量吧
嗨各位01的朋友們,還記得我是之前小紅腰折的新聞事件受害者嗎?在剛剛看了大家在這文章上的討論!本人在新聞事件爆發之後,買了比較大台的腳踏車,騎到現在都2009年2月了,車子狀況比小折來得穩固,也已經對折疊車沒興趣了,除了更知名的廠牌,會去注意外,其它那種來路不明的小折,到現在還是怕怕的
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