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Ventura Transport 測試&修正........完工了

wen_yuan wrote:
阿山哥大大請問一下用...(恕刪)


被你發現了

偶也是有苦衷的啊枉費我凹車行老闆幫我潤滑原廠輪組
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大家都嫌不好的T2原廠輪組,經過和車行老闆的討論
我:"T2的輪圈是雙層的吧,理論上強度應該足夠,又符合我的低調需求"
老闆:"只要編輪的手工好,絕對很耐用"


我:"那有沒有耐操的花鼓,像105那樣以耐操出名?小輪徑的花鼓應該會比公路車耗損得快"
老闆:"早就幫你準備好了"
我:"那........你可以幫我編嗎?"
老闆:"本店沒有編花鼓的服務"
我:"那......麻煩幫我把被撞歪的輪組修補一下"

於是......偏擺度小於10條的前輪

偏擺度小於10條的後輪


105順不順?老實說........我不清楚(偶公路車都是用老RECORD花鼓手編)
但是105的耐操可是聞名已久

試騎的感覺~有達到我的要求

花費?也還在我的預算之內
阿山哥0630 wrote:
被你發現了偶也是有苦...(恕刪)

阿山哥,
你.....你......太.....太......毒了.....快跑,
以後本篇例為禁地,窮人勿進.
kuas227 wrote:
阿山哥,你........(恕刪)


當初辛辛苦苦存了20000的預算~買T3(加上同事&好友委託共5台)

苦等不到交貨期,只好轉移目標到VT........抱著賭一把的決心(自己買VT,其他人繼續等T3)

但是又怕自己騎VT去上班會被同事圍毆,經過協調~把訂單都換成VT(偶有壓力,怕幫別人買到了不好處理的車~他們都是新手),他們連車都沒看過,也沒上過01~就把車款交給我

去看VT樣品車時就把覺得不夠的部分(頭碗,管線)編列預算做修改

既然自己在5/11就已拿到車(還有兩台小黑還沒收到),基於道義上的責任~當然要在最短的時間內測試

VT有哪些問題?
該怎麼解決?
萬一要改裝要花多少錢?
哪些改裝是必要的?
哪些部分是夠用的?
怎麼樣把錢花在20000之內?(避免同事們的預算也破表)


經過一個多星期的煎熬......試車>調整>試車>修改>試車>潤滑>試車................終於成型了

景觀大道/客雅大道/古奇峰/十八尖山/............爬了又下,下了又上~來來回回的測試

定型之後.......完成內灣<=>數碼天空的試車,車子確定OK了,心中的大石頭也放下了

終於可以跟同事說"我們賭贏了"VT的表現沒讓我們失望

失望的是VT出廠的組裝品質.....其實一般的成車組裝品質都欠佳包括國內各大廠G,M,F..............

極東出車的品質已經算是很棒了(我是5/11第一個現場領車的人,在現場看了真的會感動)

只要車子能調整,主結構沒問題..............找到好的技師~剩下的問題就都可以解決

愛它~它就是台可以陪你爬山,郊遊,運動的好車

VT~12000的售價,大概只是市面上多速(2X8 或 3X9)小折的2/3不到

當然不能要求要有多好的零件,或是拿它的一般款跟T3做比較.........那不公平

不改零件.......VT可以符合一般需求

改零件..........可以符合大部分單車騎士的需求

雖然也得等~但是有個大概肯定的交貨期..........最少不用無止境的等下去
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到目前為止,我的測試&改裝也告一個段落了,就我個人需求的部分也沒得再改了

要速度.........我有鋼管公路車可以騎
要攻山頭......我有登山車可以慢慢龜

事實上VT也可以代替它們......騎去參加活動
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購車+改裝+配件...........目前剩下的預算還可以幫老婆大人買頂安全帽&手套

這台VT應該不會再花錢了,需要修車時再說


感謝新竹老學長在我測試期間提供後勤支援





阿山哥!請問一下阿!!
換後變導輪需要把鏈條放下來麼??
可以說明一下要怎麼DIY呢!!
謝謝
andy-84 wrote:
阿山哥!請問一下阿!...(恕刪)


要用打鏈器先把鏈條拆掉.........

導輪就用六角板手囉
阿山哥0630 wrote:
要用打鏈器先把鏈條拆...(恕刪)


阿山哥用的是標準的作法

我的作法換導輪是不用拆鍊條啦.....用六角板手直接轉下來,然後把鍊條跟導輪一起在鎖回去就好了....記得方向就好

上導輪就很難換了.....麻煩的多
AKG K240mk2 /K240s /K240DF /K240m /K240
Willien Chen wrote:
阿山哥用的是標準的作...(恕刪)


所以......

打完鏈條

直接把後變拆下來...換上&下導輪

算一算.....時間差不多啦

這台VT的問題出在對岸組車廠的出廠組裝品質~主結構沒問題

極東已經盡了最大努力讓所有車主能夠在短期內拿到車,雖然裝調上可能仍需做小小調整,短短10幾天要交出300多台車,單獨一家車店能夠應付下來已經值得尊敬

VT車主的怨言不少~加上難熬的等待心情發酵..
因為大家都是拿到第一批車,當白老鼠吧 ,批評自己的車不好~也比較不會得罪人

不會有物美價廉的成車~包括國內各大廠的車,很多車主不好意思講缺點.......我幫別人拿車,拆箱後也是拆掉重組,才敢放心上路

VT車主吃湯圓.....其他熱銷品牌車來話燒

如果這台VT小折車十全十美的話......高價位的小折車主情何以堪?

批評歸批評~有沒有提出更好的建議?還是在旁冷眼說瞎話........只想證明自己花好幾萬買的車才是對的

不然各大車廠也來出個定價14000的27速小折出來評比一下,看看質感&焊道怎麼樣?


買VT前已做了評估......所有合理的缺點~都是可以解決的啦,花費也不多

對我來說果然超值(含改裝)

好騎的不得了~花的錢也不多

就像很多人說MERIDA-510是入門登山車首選的話,那麼VT也算是入門休閒運動小折首選吧


手上共經手了5台VT測試......其中2台完全沒問題,就算要調變速也只需動微調就OK了

裝SHIMANO飛輪的~沒有鏈條磨到後上叉的問題
裝SRAM的也沒問題

所以問題還是出在裝調的細節,以及車主有沒有習慣使用半檔功能
阿山哥..
你沒有裝擋泥板,這樣騎車過水漥衣服會髒掉~
肉圓仔 wrote:
阿山哥..你沒有裝擋...(恕刪)


檔泥板?

這個建議不錯~THANKS

我想等原廠後貨架出來.......上面裝個菜籃,前面裝個快拆式兒童安全椅

再把檔泥板一起裝上去

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