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期待台灣車廠能重視智財權, 並加強自身研發能力

kyo8027 wrote:
不是很同意樓主的說法...(恕刪)


對不起
我也
不是很同意樓主的說法...
誰說
在車架設計上無所謂誰抄誰....
不影響安全結構下能變動的地方根本沒多少
不只自行車產業,汽車產業外觀還不是抄來抄去
機車更是都長同一各樣...
你是
從事自行車產業說出這樣的話我很訝異!
可見
自行車產業....可能大部份還停留在傳統產業的觀念裡
重視專利
和尊重專利
應該是
自行車產業的必走的方向
xxx6235 wrote:
對不起我也不是很同意...(恕刪)


+1
我是部分同意此說法
同意的是:
重視專利
和尊重專利

不同意的是:
以車架來說,大同小異是一樣的
不然以登山車或公路車來說
我想絕大多數的車架幾乎都一樣吧?
差的是上面的塗裝不一樣
那是誰抄襲誰哩?

ocf wrote:
+1我是部分同意此說...(恕刪)


......我再說是
"新開發""新式樣"的車架
不是
"已被產業廣泛運用""已公開"的車架幾何造型
......
這裡
有一位說的非常詳細....應該是同業
你......可以多參考一下
kyo8027 wrote:
不是很同意樓主的說法...(恕刪)

話雖如此,
但如果說這種車架以前沒出現過
而樓主所述的產品先亮相
O廠商隨後再推出一個很像的產品
那自然是有抄襲之嫌啦!
不然天底下的MP3都差不多,
但有些你就是會覺得他是抄APPLE的
至於是否侵權那就比較複雜了
不是三言兩語可以論斷的
tarktung wrote:
話雖如此,
但如果說這種車架以前沒出現過
而樓主所述的產品先亮相
O廠商隨後再推出一個很像的產品
那自然是有抄襲之嫌啦!
不然天底下的MP3都差不多,
但有些你就是會覺得他是抄APPLE的
至於是否侵權那就比較複雜了
不是三言兩語可以論斷的...(恕刪)


是了
可是看看人家日系的MP3
有抄 ipod 嗎?
為何 Sony 他就是可以賣得比較貴?
為何 Sony 可以賣 Sony style ?
而且全世界粉絲甘願拿出更多的錢去買 sony 的東西

也許O廠沒觸犯專利問題

大廠要有大廠的風範,大廠才能大得長久
否則,永遠也是抄抄別人的東西
跟在別人後面
或是做做代工
賺些低毛利的東西

台灣轉變為工業國家幾十年了
台灣人的想法總是走不出摹仿與代工的思維
SONY可以讓消費者掏錢包來買它的產品,靠的不僅是設計或產品本身,還要加上它的行銷和通路能力。只有好的產品是不夠的,還要有足夠的能力把產品賣出去。台灣的廠商就是因為欠缺行銷和通路的能力,所以才會做代工(這是雞生蛋、蛋生雞的問題)。倘若可以提升行銷和通路的能力,誰不願意。但要做到,所要投入的資源只怕不會比研發少。

補充:
O廠算大廠嗎?大小是相對的概念,O廠跟更小的廠牌比,當然是大廠,但拿O廠和SONY相比,未必太過抬舉O廠了吧。
重視專利
尊重專利
並研發
新的專利
應該是
自行車產業的必走的方向
單車業已經有數百年歷史,以車架來說,若這個材質所做車架幾何能達到最大強度與最低價錢,基本上外觀會差異不大

畢竟物理特性是一樣狀態下,車型應該不會差異太大.

在公司很多員工要養的狀態下,除非是技術宣示或是設計師是老闆本人或親戚, 在市場銷量預估不大之下, 我想很多經理人不會做出或是同意上市太奇特的外觀產品來挑戰他老闆與股東的心臟吧~

小公司或是有理想的人,可以自己試試看自己的理念要如何實現下去. 設計特殊的車型,市場上它可賣出價格自會給他一定的回饋與肯定.
專利!?
現在還有什麼東西,可以原型專利到底的?
根本沒有..
出世沒六個月就一定被仿..
你在等專利權.別人也在等..
只是你拿到的是專利權,
別人拿到的是新型專利權..
二者差在那裡??
只要別人東改一點.西修一下..
就可以申請新型專利權了..穩的咧..
所以..樓主朋友的怒,本人可以理解的..
專利權....原型的失望權吧..
天漸黑 心不想睡 點點星光 靜靜躺在黑夜 你曾說 在你心中 我是你唯一的夢 夢開始飛翔 在每一個晚上 心也會靜靜停在想你的地方 夢開始飛翔 飛翔在你如夢的晚上
對不起,小弟對自行車的認識還很淺,這兩台算是模仿嗎?
是不是大家把各廠的車子都可以拿出來看看、分類一下,看看有多少車子長的幾乎一樣?
小弟目前正在考慮買輛小折,看到這篇文章,讓我對於各家廠商的車子忽然變得陌生了,到底誰才是原創?誰的用料最合乎需求?小林的車子真的不錯看,不過那兒有賣?至少我在高雄還沒看到過,還是說根本沒在台灣上市?台灣近來小徑跟小折不是到處都缺貨嗎?小林的車子怎麼不讓他上市與各家廠商一較長短?
最近許多車廠都認為大陸的車廠在模仿他們的車子,主筆者也寫的煞有其事,如過各位去賣MP3的商家瞧瞧,怎麼有一堆長的很像蘋果的產品,也公然在貨架上出現,模仿二字用在台灣.........
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