KHS小徑車與Birdy經典款我都有。個人覺得選擇上可能要看你騎的距離與用途。若是騎長途(比如>50km)我會騎KHS,若是騎市區或是悠閒騎就適合騎小鳥。現在我的經典鳥已經淪為便當車與倒垃圾車。要不是因為買不到了,還真想把牠賣掉。不過還是有不一樣的地方,每次遇見車友或車行老闆,他們都只記得我是騎小鳥的人根本記不住我也有KHS
哈哈....這兩部我都有(有圖有真相)說真的.....鳥車花了我超過100kT3原車未改好騎度....T3勝出(100:90)平路.......T3勝出(100:95)山路.......T3勝出(100:85)虛榮心...鳥車勝出(100:300)吸睛度...鳥車勝出(100:500)為何要買鳥車???因為.....當我騎著T3在路上看見鳥車時,我"自慚形穢"因為.....當路人看見我騎T3時"視若無睹",騎鳥車時"品頭論足"以上純屬個人心得.......如果您屬意這兩輛.......買得起的話.建議都買!只能買一輛的話......鳥車啦!心中有鳥時,終究還是"魂牽夢縈"啊!哈哈哈!!!不後悔啦~
小弟是沒有T3, 但是有Dahon Mu P8 跟Birdy Capreo.有人說剛性粉抽象, 不過有一個方式你可以比較容易感受的到, 那就是站起來抽車抽看看就知道!!小弟對birdy 的騎乘感覺就是粉扎實, 動力的傳導粉快, 站起來抽車感覺粉順.其實有人花粉多錢幫鳥車改一堆東西, 但是小弟認為, 如果不想花太多錢改車, 那把原廠前彈簧及後面的紅色優力膠換成至少150%的前彈簧及綠色優力膠就可以獲得相當滿意的改善, 大概不到1張小朋友就可以搞定, 是C/P 值相當好的改法. 當然, 有其他需要的人可以再繼續的敗下去!! ........
歪妹妹 wrote:因為.....當我騎著T3在路上看見鳥車時,我"自慚形穢"因為.....當路人看見我騎T3時"視若無睹",騎鳥車時"品頭論足""以上純屬個人心得......." 那要是騎 birdy 時, 遇到 alex moulton 那怎麼辦,該不會又買一台 AM 吧! XD
火影忍者ナルト wrote:大大,我看了好幾篇文...(恕刪) 貼一張我的Westwood的照片吧.....不會比birdy難騎,下坡一樣可以衝的很快雖然是一兩年前拍的.....除了第三盤跟座墊外大致都沒變.....說真的這種老車....賣可能也沒多少人要手上後來陸陸續續來了8-9輛折疊車,但我就是很喜歡它,當年也就是它陪我騎上阿里山的我是認為量力而為啦....別太勉強....小折是真的比大車來的貴很多如果真沒攜帶的須求.....台北現在很多地方都能上下捷運了(那要您住台北才行)最多就多花個80........還是到處可以去的......騎車還是心最要緊....興趣跟樂趣是讓你跨上車的動力....騎什麼車都沒關係啦
回descent大大: 這是很有可能的結果喔!(如果AM的能見度跟辨識度也跟BIRDY接近的話) 畢竟小弟腳力不如人,但衝著球友說的一句話大家共勉之{球技不好沒關係,但球具總不能輸別人吧!}似乎是一樣的道理喔~ 另外我最佩服Willien Chen大大了 拜讀過您諸多文章,覺得您忠肯又廣泛,深入又多聞,重點是有心啦!不知你有玩老貂嗎? 小弟之前也有部F20,當時嫌慢把她賣了!如今才知是誤會她了。 每天瀏覽01中毒頗深,追車時朝思暮想!擁有後緊接著追下一部,如此循環存款已經見底!後宮三千都在抱怨分配不均。 所以我才勸開文大大一次找到你要的"秋香" 不敢貿然做結論,只是T3夠騎了!但~BIRDY還有更多呼應騎乘外的"樂趣"說是"虛榮"也行。但總是因人而異!這是說不準也道不盡的"經驗"啊! 還有.....descent 大大....您少摘錄了 "以上純屬個人心得......." 這句話了!是~我隔了一行的關係嗎?