啥咪 wrote:
我也知道那是您的車那...(恕刪)
整個有kogonomo的Style唷..
整個跑車一二級系統.加上鳥車好調的四連桿夾器.
再上個Ultimate貨KCNC煞把就完美了.
我也偏好跑車系統. 105 Ultegra的精準度就不是XTR可以比擬的.
只是如果有預算. 我還是寧願多一台車啦!!
只要你回轉速夠快
這樣的騎法反而是比較輕鬆的
其實改車並不需要拘泥於一般人的想法、看法
自己高興就好不是嗎？
johnwalker0716 wrote:
就不能大盤改47T
維持單盤
這樣在平路及爬坡預期效果如何
我只想爬上南橫步行嘉明湖玩玩
長距離平路均速25上下再低個5公里也接受
請教專家們
小輪徑工坊 http://tw.myblog.yahoo.com/kogonomo
ikay wrote:
鈦合金坐管被鋁車架刮...(恕刪)
基本上您可能不清楚，我們在騎乘中輪胎也會夾帶泥沙，把泥砂噴到座管附近之後較細小的泥沙就會跑進去坐管跟車架中的間隙，造成泥沙會停留在坐管跟車架中間而造成騎乘時砂石在中間摩擦，因為泥沙中會有少許的砂石硬度跟鑽石差不多，所以不論你是多硬的座管除非你的座管是跟鑽石一樣的硬度要不然基本上多多少少都會有括傷的，除此之外鈦合金不是就只有一個等級，所以您別想說鈦就硬到不會刮傷，再這裡順便一提小弟手上帶的鈦合金手錶到目前已經是6年了，曾經騎機車摔車也是摩出許多的傷痕，在工作的時候被金屬刮過也會有傷痕，只是傷痕的深淺而已，鈦合金硬度是很高但是被其他較硬的金屬刮過也是會有刮痕的，只是明不明顯而已，所以給大大您多一點的參考，不對之處請各位大大指教
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