先上兩張我的愛駒剛洗完澡的照片。
llen1019 wrote:
了解，如果只是單純清...(恕刪)
能不能改是一回事，要是改完之後你得到的比你損失的還多，你會想改嗎?
你想改車的目的只是為了讓車子的鏈條可以裝上防塵套，讓自己騎車時不弄髒褲管，可是一旦改了以後，你的齒比範圍會縮小，也就是說你要不是得犧牲掉爬坡能力，不然就是犧牲掉速度。換句話說，會變成只適合騎平路的車。
原來的Tern Link N8是外變8速，齒比範圍約是291% (利用鐵馬計算機算出踩一圈可前進的最大距離除以最小距離所得到的數值 754/259 = 2.91 )
如果改成單速車，齒比範圍是 100%
如果改成 Shimano Nexus 3 齒比範圍是 186% (1.364/0.733 =1.86 )
另外，採用內變速器的車有一個比較明顯的缺點，就是換胎很麻煩。我自己的車就是 Sram DualDrive 內變3速加外變8速的搭配。前一陣子因為外胎已經磨得差不多了，又懶得自己動手換，牽到車店，沒想到剛好碰到一個比較資淺的技師，他從沒處理過外變速的車，最後還是我告訴他怎麼拆比較順，最後才完成的。
如果純粹只是不想弄髒腳的話，真的，買個100元左右的褲管束帶就可以了。
動到傳動系統真的是個大工程。
llen1019 wrote:
我沒有在爬山，都在城市裡面騎而已
我想應該還可以，在變速的方面我比較不會擔心
你理想中的車型或許是Link P7i，七速內變加護管但"台灣沒進"，不過車架都是同一款，你可以參考它的規格，可以省下選配時的疑慮。
MOMO20863 wrote:
國外災情
官網車架的recall公告
去年看到公告時，有另外問過廠商。台灣的車架沒中獎
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